后排座位中间为啥有个“凸起”

在咱河南话里，“凸起”就相当于“疙瘩”，你说这疙瘩咋就长到车座子底下了呢？其实啊，这“疙瘩”的存在是有原因的。

底盘平整性的需要

你想想，汽车底盘下面要过传动轴、排气管啥的，要是底盘平平的，这些东西咋过去？所以啊，就得在底盘上开个“口子”，让它们能顺利通过。这个“口子”就是“凸起”的来源。

驱动方式的影响

前驱车和后驱车上的“凸起”高度也不一样。前驱车不需要传动轴，所以“凸起”一般比较低。而后驱车就不一样了，传动轴得从底盘下面过，“凸起”就高一些。

节约成本的考虑

有些车有前驱和四驱两个版本，为了节约成本，就用一个模具生产，这样“凸起”就可能比较高。要是每个版本都用不同的模具，成本就上去了。

提高车身强度

“凸起”也能提高车身的强度，要是底盘平平的，遇到碰撞啥的，车身就容易变形。有了“凸起”，就相当于多了几道“加强筋”，车身更结实。

乘坐舒适性的妥协

虽然“凸起”会影响乘坐舒适性，但总比没有“凸起”安全吧？而且“凸起”不高的话，对中间乘客的影响也不大。要是把“凸起”去掉，成本又上去了，还可能影响其他方面的性能。

SUV 车型的优势

有些 SUV 车型的“凸起”比较低，甚至是平的。这是因为 SUV 的底盘离地间隙比较高，有更多的空间可以布置底盘下面的部件，不需要像轿车那样为了“凸起”而牺牲车内空间。

总结

所以说，“凸起”虽然让人不舒服，但也是为了汽车的性能和安全考虑。要是你觉得“凸起”太影响你了，那买车的时候就多注意一下吧。