发动机启动就熄火，咋回事儿
各位老表，你们有没有遇到过这种情况：车子打着火后，没一会儿就自动熄火了，这是咋回事儿啊？别着急，今天我就来给大家摆一摆。
触发汽车防盗系统
首先，可能是触发了汽车防盗系统。啥是汽车防盗系统呢？简单来说，就是为了防止你的车子被偷，专门设置的一套系统。当你触发了这个系统，车子就会锁住发动机，让你开不走。不过别担心，一般这种情况，松开钥匙后，车子会突然熄火，同时防盗灯也会亮起来。这种情况一般发生在大众奥迪车上，多是因为车主为了防止钥匙丢失，有一把不带芯片的钥匙，或者钥匙被敲后信号减弱，系统无法识别。也有没有火柴，断线等原因。更换发动机电脑或防盗系统部件后，也可能会出现这种情况。
点火开关故障
还有一种可能，就是点火开关出了问题。点火开关是啥东西呢？它就像是车子的“大脑”，负责控制车子的点火系统。如果点火开关出现故障，就可能导致车子启动后立即熄火。这种情况一般是点火开关内部触点接触不良造成的，往往伴随着仪表盘上的电瓶灯、油灯、发动机故障灯不亮的现象。有些情况下会出现间歇性故障，比如没有空调、暖气、大灯故障、电动门窗故障等。在故障发生之前，可能会出现一些奇怪的现象，比如启动困难、怠速不稳、加速无力等。
点火模块损坏或从点火模块到发动机计算机的点火参考信号线损坏
除了上面两种情况，还有可能是点火模块或者从点火模块到发动机计算机的点火参考信号线出了问题。这种情况现在美国汽车系统都有，尤其是别克车。说起来有点玄乎，点火模块准备好了，为什么车还能启动呢？这和别克的点火系统的控制方式有关。简单来说，当初始启动时发动机转速低于 500rpm 时，点火模块根据曲轴和凸轮轴位置传感器的信号及其内部固有数据控制点火。当启动后发动机转速高于 500rpm 时，点火控制和喷油控制转移到发动机电脑，发动机电脑根据点火模块发送的各种传感器信号和点火参考信号进行综合控制。
燃油系统压力太低
如果燃油系统压力太低，也可能导致发动机启动后立即熄火。啥是燃油系统压力呢？简单来说，就是燃油在油泵的作用下，在油管中流动时所产生的压力。如果油泵压力低、管路漏油、电源电流低、油压调节器损坏等，都会导致燃油系统压力太低。当燃油系统压力太低时，正常喷射时间内喷射的汽油过少，形成的混合蒸汽无法被压缩和点燃。但在启动时，启动程序修正的注入时间大大延长。虽然燃油系统压力太低，但喷射的汽油可以被压缩点燃，发动机可以启动。启动后，一旦正常燃油喷射被转移，它将被关闭。另外，油泵不泵油，前十次启动也出现同样的现象。——可以启动，但启动后会立即关机。
