国五柴油不合格原因，你知道吗？

嘿，大家好啊！今天咱来说说国五柴油不合格的原因。你可别小瞧这柴油，它可是汽车的“粮食”，要是这“粮食”不合格，汽车可就跑不动啦！

抗爆性

柴油的抗爆性可重要了！它就像是汽车的“脾气”，要是脾气太暴躁，汽车就会抖啊抖的，跑起来也不顺畅。抗爆性主要取决于十六烷值，这个值越低，柴油发火就越困难，滞燃期也越长，发动机工作就不平稳。相反，十六烷值越高，柴油发火性能越好，滞燃期越短，燃烧也越均匀，发动机工作就更平稳。不过，要是十六烷值过高，也会有问题哦，可能会导致局部燃烧不完全，冒出黑烟来。所以，柴油的抗爆性要适中，才能让汽车跑得又快又稳！

蒸发性

柴油的蒸发性也很关键！它就像是汽车的“胃口”，要是胃口不好，汽车就会吃不饱，跑起来也没劲。蒸发性的评定指标主要有馏程和闪点。馏程越低，说明柴油中的轻馏分越多，柴油机就越容易启动。闪点则是衡量柴油安全性的指标，国家标准规定-35 号及-50 号轻柴油的闪点不低于 45℃。所以，柴油的蒸发性要适中，既能让汽车跑得快，又能保证安全。

流动性

柴油的流动性也不能忽视！它就像是汽车的“血液”，要是血液不流畅，汽车就会“生病”。流动性的评定指标主要有粘度、凝点和冷滤点。粘度太小，柴油就容易从高压油泵的柱塞和泵筒的间隙漏出，造成供油不足。粘度太大，又会增加供油难度。凝点和冷滤点则是衡量柴油在低温下流动性的指标，它们越低，柴油在低温下的流动性就越好。所以，柴油的流动性要适中，既能在高温下顺畅流动，又能在低温下正常供油。

腐蚀性

柴油的腐蚀性也不能小瞧！它就像是汽车的“敌人”，要是被它“攻击”，汽车的“身体”就会受损。腐蚀性的评定指标主要有含硫化合物和含硫量。含硫化合物会对发动机部件造成腐蚀，含硫量越高，腐蚀性就越强。所以，柴油的腐蚀性要小，才能保护好汽车的“身体”。

安定性

柴油的安定性也很重要！它就像是汽车的“健康”，要是健康出了问题，汽车就会“生病”。安定性的评定指标主要有总不溶物和 10％蒸余物残炭。总不溶物会在发动机部件上形成沉积物，影响发动机的正常工作。10％蒸余物残炭则会增加发动机的磨损。所以，柴油的安定性要好，才能让汽车保持健康。

总结

所以啊，国五柴油不合格的原因可多了去了，抗爆性、蒸发性、流动性、腐蚀性和安定性都得符合标准，这样才能让汽车跑得又快又稳，还能保护好汽车的“身体”。大家在加油的时候可得注意啦，别让不合格的柴油“坑”了自己的爱车哦！