柴油机超速飞车，咋回事儿

柴油机超速飞车，就像是柴油机在“飙车”一样，转速一下子就上去了，根本停不下来！这可不得了，要是不及时处理，柴油机的零件就会被打坏，甚至会发生更严重的事故！

柴油机超速飞车的原因

柴油机超速飞车的原因有很多，主要有两个方面：一是喷油泵调速器出了问题，二是有额外的油料进入了燃烧室。

喷油泵调速器的问题

喷油泵调速器就像是柴油机的“大脑”，如果它出了问题，柴油机就会失去控制，转速就会飙升。喷油泵调速器出问题的原因有很多，比如：

1. 调节齿杆或拉杆卡死在最大供油量位置上。

2. 柱塞弹簧折断，柱塞卡在高速位置。

3. 柱塞调节齿圈或拨叉松动移位，柱塞失控。

4. 油量调节齿杆与调速器拉杆连接脱落。

5. 调速器杠杆销子脱落。

6. 调速器飞铁销轴断裂、飞铁脱落。

7. 飞铁压力轴承损坏。

8. 调速器弹簧折断或弹力减弱。

9. 调速器内加机油太多，机油粘度太大。

10. 调速器的高速限制螺钉或最大油量限制螺钉调整不当。

额外油料进入燃烧室的原因

除了喷油泵调速器的问题，还有一个原因也会导致柴油机超速飞车，那就是有额外的油料进入了燃烧室。这些油料可能是从发动机油底壳、气缸、活塞环、增压器、低温起动装置等地方进入燃烧室的。

1. 发动机油底壳内机油过多，气缸和活塞环磨损过甚，使机油窜入气缸内。

2. 惯性油浴式空气滤清器，清洗后残余清洗油或加注机油过多，被吸入燃烧室。

3. 增压柴油机的增压器油封损坏，机油进入燃烧室。

4. 低温起动装置的电磁阀 漏柴油，使其进入气缸。

柴油机超速飞车的应急措施

如果柴油机发生了超速飞车，那可就麻烦了！这时候必须采取紧急措施，制止柴油机的转速继续升高，否则后果不堪设想！

1. 迅速将调速手柄（踏板）置于不供油位置。

2. 供油拉杆或齿杆外露的喷油泵可迅速将杆拉回到不供油位置。

3. 有减压装置的迅速将减压手柄置于减压位置。

4. 进气道带阀的将阀门迅速关闭，无阀的可将空气滤清器罩拆下，用衣服或其他物品将进气道堵住。

5. 采用机械传动系（采用液力机械传动系的机械车辆，有锁紧离合器的将离合器）。