曲轴箱压力过低的原因,曲轴箱压力过低的原因有哪些
冒志伟
4.9
/ 已服务车主
5915
擅长:
别克 雪佛兰 凯迪拉克
向我咨询
曲轴箱压力过低,咋回事儿咱河南话里,把汽车的曲轴箱压力过低叫做“曲轴箱压力不够劲儿”。这是咋回事儿呢?今儿个咱就来聊聊这个话题。曲轴箱压力过低的原因1. 曲轴箱通风装置堵塞:曲轴箱通风装置的作用是把曲...

曲轴箱压力过低,咋回事儿

咱河南话里,把汽车的曲轴箱压力过低叫做“曲轴箱压力不够劲儿”。这是咋回事儿呢?今儿个咱就来聊聊这个话题。

曲轴箱压力过低的原因

1. 曲轴箱通风装置堵塞:曲轴箱通风装置的作用是把曲轴箱内的混合气和废气抽出去,要是这个装置堵了,曲轴箱压力就

2. 活塞环磨损:活塞环是用来防止混合气和废气漏到曲轴箱里的,要是活塞环磨损了,曲轴箱压力就会过低。

3. 发动机温度过低:发动机温度过低会使曲轴箱内的混合气凝结,增加曲轴箱压力。

4. 曲轴箱内油量不足:曲轴箱内油量不足会使曲轴箱内的压力降低,导致曲轴箱压力过低。

曲轴箱压力过低的影响

曲轴箱压力过低会导致发动机润滑不良,增加发动机磨损,甚至会导致发动机故障。所以,要是你的车出现了曲轴箱压力过低的问题,赶紧去修理厂看看吧!

查看更多
相关文章
相关问答
东风风行S50 EV 电池组过热怎么回事?
东风风行S50 EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行S50 EV 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致东风风行S50 EV 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。2.充电过
赖顺慧
新能源汽车故障
东风风行S50 EV 电池组过热怎么回事?
东风风行S50 EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行S50 EV 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致东风风行S50 EV 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库环境温度高
陈凯楠
新能源汽车故障
东风风行S50 EV 电机过热怎么回事?
东风风行S50 EV 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行S50 EV 电机过热常见原因1.冷却系统故障40%的原因是冷却系统故障导致东风风行S50 EV 电机过热,如:冷却液不足、泵故障、散热器堵塞。2.长时间
袁智斌
新能源汽车故障
东风风行S50 EV 电机过热怎么回事?
东风风行S50 EV 电机过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行S50 EV 电机过热常见原因1.冷却系统不足30%的原因是冷却系统不足导致东风风行S50 EV 电机过热,如:冷却液量不足、散热器堵塞、冷却泵故障。2.
陈凯楠
新能源汽车故障
东风风行S50 EV 电池组充电不足怎么回事?
东风风行S50 EV 电池组充电不足的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行S50 EV 电池组充电不足常见原因1.电池老化40%的原因是电池老化导致东风风行S50 EV 电池组充电不足,如:容量下降、内阻增加、电池单体不匹
冒志伟
新能源汽车故障
东风风行菱智M5 EV 电池组过热怎么回事?
东风风行菱智M5 EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行菱智M5 EV 电池组过热常见原因1.高温环境40%的原因是高温环境导致东风风行菱智M5 EV 电池组过热,如:长时间暴露在高温下、车辆暴晒、车库环境
罗伟鹰
新能源汽车故障
东风风行菱智M5 EV 电池组过热怎么回事?
东风风行菱智M5 EV 电池组过热的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行菱智M5 EV 电池组过热常见原因1.电池老化30%的原因是电池老化导致东风风行菱智M5 EV 电池组过热,如:循环次数过多、容量衰减、内阻增大。2.
孟帅帅
新能源汽车故障
东风风行S50 EV 电池组寿命短怎么回事?
东风风行S50 EV 电池组寿命短的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风风行S50 EV 电池组寿命短常见原因1.充电方式不当40%的原因是充电方式不当导致东风风行S50 EV 电池组寿命短,如:过充、过放、快充、慢充。2.环
孟帅帅
新能源汽车故障
Copyright©2005-2023 汽车大师 All Rights Reserved
京ICP备 14010411号
扫码加好友咨询
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳