1大众辉腾为什么停产？1.最直接最主要的原因就是产量低，销量差。日产量只有8辆左右，年销量不到奔驰S级的1/10。而且辉腾的造车成本很高。由于技术要求高，产量低，销量低，进而导致巨额亏损。单车利润为负2.81万欧元(约合人民币20.5万元)，损耗率高达40%。自2002年量产以来，仅辉腾一款车型就为大众集团带来了20亿欧元(约合人民币145.9亿元)的累计亏损。它是欧洲丢失最多的三种汽车之一。2.销量不好，亏损严重导致更新慢。其中一款卖了13年，整车充满了上世纪的“科技感”。奔驰S级，宝马7系，奥迪A8L都是很优秀的竞争对手，产品竞争力不如同行。用过的老发动机达不到欧6排放标准，新发动机装不上。3.受大众“排放门”巨额罚款影响。一些微利项目也会被“砍掉”，赔钱赚吆喝的辉腾首当其冲。4.大众集团辉腾支持者皮赫辞去监事会主席职务。辉腾失去了最后一把保护伞，停产成为必然。2大众辉昂如何值得购买？这款车介绍：1。从侧面完全可以看出它的尊贵。辉昂的外观真的很配它的售价。银底镀铬足以让一般车眼前一亮，而修长的车身则是地位的象征。5074mm的长度足以傲视C级车，1893\/1489mm的宽度和高度和轿车一样出色。不过轴距并不突出，只有3009mm。3m多一点，不知道够不够。即使在尾部，辉昂也不吝啬镀铬的运用，犀利的尾灯直接插入，让尾灯爆发出输出感；2.车的主要风格还是老派大气，用料也不含糊。不管是钢琴烤漆还是大量的真皮，都在内饰上拼命的砸。8寸中控面板，配备MIB系统，但是辉昂的待遇也差很多。低配版连倒车影像都没有，高配版是360，而7寸仪表盘同样明亮，水温和油表相对独立。高配版用的是夜视。另外全系大部分地方都配备了全景天窗，除了惨不忍睹的最低配；3.动力方面，辉昂搭载了EA888的2.0T V6发动机和EA837的3.0T V6发动机，与之匹配的是7速DCT双离合变速箱。最大功率224Ps和299Ps，峰值扭矩350Nm和440Nm。再加上全时四驱，你觉得强不强？