1开卡罗拉的人买车，他们最期待的就是得到任何人的认可。如果你觉得你选了一辆优秀的车，你会觉得很值得尊敬。有没有可以保修的车？自然！那是丰田卡罗拉！随时随地都能在街上看到卡罗拉。你旁边的一个人总是开卡罗拉。使用网上叫车软件有50%的概率会叫卡罗拉，因为卡罗拉性价比很高。谁开卡罗拉？卡罗拉的特点之一就是可用年龄、性别、主要用途广泛。所以开卡罗拉的人，有的是“坏孩子”，有的是家庭供养，有的是年轻上班族，有的是老爷爷，有的是广东省的有钱人，有的是用来跑网约车的，有的是用来运货的。也是因为卡罗拉的应用领域太广了，尤其是在网约车和打车领域，所以有人说开私家车开卡罗拉有点丢人。如果你真的以卡罗拉为耻，换了另一辆车，那么不管你换什么车，全世界都会有五千万人以你换的车为耻，你可能会被五千万人看不起。这些会问卡罗拉是不是很尴尬的人，大概都不太清楚卡罗拉优雅的外表是什么。最多听到过卡罗拉耐用，卡罗拉用户评价好，省油的评论。如果你对卡罗拉掌握的很深，就能看出它只是浮云。卡罗拉是支撑点。丰田是从二战中重生的。在这段历史中，我们都知道日本在二战中因袭击美国珍珠港而激怒了英国，成为世界上第一个也是唯一一个遭受核攻击的国家。当然，结果就不用谈了。战争结束20年后，日本在外国的帮助下修复了原有的煤气，许多工业生产逐渐重新崛起。大家对经济实用的家用车需求猛增，1966年卡罗拉诞生了。继大众甲壳虫之后，世界上销量最大的车型是大众甲壳虫的继任者高尔夫。卡罗拉的准确定位和高尔夫一样，都是家庭代步的经济实用的交通工具。但卡罗拉凭借适用性更强、油耗更低的优势，很快与高尔夫拉开了距离。终于在1982年，卡罗拉超越高尔夫，成为全球销量最大的车型，并一直保持至今。丰富多彩的车辆选择涵盖了各种出行需求。很多人容易忽略的一点是，高尔夫、卡罗拉等销量冠军会被商品小心翼翼地覆盖。比如卡罗拉就有多种驱动力，汽油柴油版、柴油四驱版、油电混动版、纯电动版。为匹配中国销售市场，汽柴油版有两种排量选择(现在1.6L没了，只剩1.2T)。车型层面有传统三厢版、两厢版和旅行版，两厢版和旅行版也有提前准备入华的信息。这种感觉就像走进广东省的一家港式茶餐厅，这里的店面装修并不惊艳。各种吃的都有，面、粥、小吃、炒菜、老火汤、茶汤，价格还算公道。这类店里不仅有老板，还有打工仔和普通员工。大家不分阶级，永远不容易感受到谁比谁更骄傲。卡罗拉给人这样的感觉。总的来说，卡罗拉不一定能给你某一方面的成就感。如果一辆车在某一方面确实有有效的主要性能，那么它无疑会有你想接受的非常不好的方面。比如广州本田，车发动机不够用，隔音降噪却差，这是你必须迁就和承受的。卡罗拉则是中庸之道，各个领域都不突出。无论从外观、内饰、装备、驱动力来看，都没有什么突出的特点(混动驱动力除外)，也没有什么明显的缺陷。 拆解卡罗拉，看起来就是每个事件都有可以轻易打败他的敌人。综合因素加起来，敌人就少了。2开卡罗拉没钱。丰田卡罗拉凭借省油、耐用、保养性价比高的优势，在全球多个区域销售市场深受客户喜爱，是全球销量最大的单体车。因为卡罗拉的特点和优势，我们国家很多人会选择它作为网约车，这就让卡罗拉显得廉价低端。开卡罗拉全是没钱？要解决这个问题，不能一蹴而就，因为确实有人专职开卡罗拉网约车，而且要注意的是，专职网约车司机的工资比很多办公室吹中央空调的上班族高很多。有一部分纯粹是因为打发时间赚兼职赚钱。之前见过一个开卡罗拉的网约车师傅。为了他的帖子，我随口问了一下师傅为什么要开网约车，怎么赚的。师傅回应说，自己开网约车从来没算过是赚了钱还是亏了钱，有空就开出去兜兜风，顺便做个网约车。师傅也表示之前买卡罗拉是因为口碑好。其实这位师傅也是说很多卡罗拉购车者选择卡罗拉是因为知名品牌车的满足感。看看现在的年轻人，大部分都选不了卡罗拉。在他们眼里，卡罗拉就是老头的车，一点特点都没有。在广州开卡罗拉的都是什么样的人，尤其是在广州这样多元化的大城市？有钱人没钱真的不分阶级。就像网上搞笑段子说的，广东省的有钱人都是白色吊带背心，小短裤，拖鞋。即使他们很有钱，他们也很贴近生活。有可能有的人开的是卡罗拉，但是后面有很多房子收账(作者的车主就是这样)。每天，他在阳台上养花种树，逗逗在笼子里养鸟。有空就去茶馆和朋友散步，日常生活恰到好处。一般来说，开卡罗拉的人是看不出来他有没有钱的，尤其是在广州。相反，社会心理学中有一个观点：人越缺少某样东西，它就越重要。真正有东西的人是不会在意的。所以很多开豪车的人，他们的豪车可能是省吃俭用或者买二手车买的，而很多开卡罗拉的人，他们的背后是深不可测的。