把5W-30换成0W-40，不一定能提高油耗。

1.每次去保养都会发现油变少了。这种情况叫烧油或耗油。每当出现这种情况，大家都会想到要么大修发动机控制烧机油，要么增加机油粘度缓解油耗大的情况。这种做法很常见，但不够严谨。

2.油耗。我们应该检查并找出石油消耗的地方。我们应该弄清楚石油到哪里去了。首先要用排除法判断发动机是否漏油，观察发动机外表面是否漏油。涡轮增压燃烧机油，检查涡轮增压器。气门油封烧油的特殊内窥镜检查。活塞环和废气门烧油损坏烧油。找准机油流失的确切位置来控制烧机油的机油流失量大的问题。

仅仅通过增加机油的粘度来提高油耗是不科学的，也是不合理的。

3.机油流失是正常现象，但当机油流失量较大时，就需要进行维修，找出机油流失的根本原因。如果不解决机油流失的根本原因，仅仅增加机油的粘度并不能缓解机油消耗的问题。