1中兴旗舰中兴“旗舰”的原型车是中兴的皮卡产品，均基于丰田著名的“hilux”平台。但经过中兴对车辆的重新设计和改进，车辆的整体感觉有了明显的提升。封闭式非承载式金属车身，梯形车架，前双横臂独立悬架，纵向变刚度钢板弹簧整体驱动桥。前后鼓真空助力双管制动，制动总泵报警装置，三点式预紧安全带。客舱采用隔音降噪材料，并配有发动机罩，美观舒适。中兴-基本推出更舒适的汽车内饰设计，电动门窗、转向辅助、高弹性编织丝绒座椅，为驾驶者营造舒适惬意的驾驶环境。此外，引进了奥地利AVL和德国FEV的先进柴油机技术以节省燃油，并装配了德国博世的小型压力室喷嘴，提高了燃油喷射压力和燃油雾化程度，大幅提升了燃油燃烧质量，发动机油耗同比降低8%以上。更加美观的全新车头设计，强劲灵动，彰显非凡的产品气质。更耐用全新加固底盘，双横臂扭杆弹簧前独立悬架，变截面高弹性钢板弹簧后悬架，承载能力高。通过20万公里满载可靠性测试，经久耐用。中兴-技术参数走近“旗舰”时，首先关注的是它的外观。整车外观有明显的皮卡痕迹。在大量电镀装饰件的背景下，整体前脸更加大气，档次感明显提升。机舱盖上进气口的设计迎合了一部分人的口味，如果真能起到作用就更好了。中兴继承了皮卡的大部分尺寸，基本可以说很协调，但是2.86米的轴距相对于4.8米的车身有点夸张。中兴旗舰车车身结构也继承了“hilux”的衣钵，采用前后一体式车桥结构，使车辆具有良好的强度，在承载条件下仍能稳定工作。当然这种设计的缺点是车辆的舒适性要打折扣，但是真正的suv爱好者对舒适性的要求是天生放松的。打开车门，车内布局也是明显的hilux风格。方向盘、排挡、座椅、仪表盘都是hilux的原创设计。中兴的旗舰发动机是著名的491qe多点喷射发动机，在国内众多机型中应用广泛，是比较成熟的产品。491eq虽然只有2.2升的排量，但却能提供70kw的功率和近200n.m的扭矩，足以推中兴这款并不重的旗舰机身。而且发动机最大扭矩不需要高转速就能爆发出来，更适合负重和越野使用。中兴-优缺点：后门足够宽，开启角度足够，不会影响乘客出入，但是较高的车身还是会给上下车带来一些麻烦。缺点：发动机动力一般，限制了其越野能力。车的外观比较旧，配件很难买到。组装车中兴旗舰——产品特点、动力段、低油耗：采用“德国博世无压喷油器”，优化燃烧室和进排气通道；低噪音：低噪音设计，采用铸铝油底壳、气缸盖罩等多种降噪措施。整机噪音符合国家标准要求；维护成本低：湿式气缸套易于维护，485系列产品社会保有量高，配件销售网络完善，配件价格合理，降低了使用成本；性价比极高：同等动力等级、同等排放标准的情况下，思达柴油机性价比高，竞争力强，用户受益更多。外形旗舰是中兴通讯整合旗舰A5和旗舰新皮卡双重优势，对内饰和底盘进行升级后推出的一款车型。采用了中兴最成熟的机型，机身设计获得国家外观专利。整车流畅、明亮、稳重、豪放、美观。实用的外挂钩为您的装载带来更多方便。内部集成仪器 提高乘坐舒适性，增强腰部的包裹性和腿部的支撑力。性能底盘采用先进的丰田2700底盘技术，越野更稳定，刹车更灵活。前后鼓、双管、真空助力制动系统、SABS辅助制动系统，帮助驾驶员在制动时更好地控制车辆，有效保护驾乘人员的安全。全天候子午线轮胎，抓地力好，适合在各种路面上行驶。不等长双横臂独立前悬架，配扭杆弹簧和特别优化的减震器，技术成熟，提高了驾驶舒适性和行驶稳定性。车架采用变截面钢板，既保证了足够的刚性，又减轻了自身重量，进一步降低了整车的油耗损失。