火花塞是发动机的重要部件之一，它位于气缸体上方，需要关掉高压线才能看到。火花塞通过电板点燃混合气，点火系统的其他部分则产生高压电脉冲形成火花，为发动机动力输出提供能量。火花塞结构由金属电板和陶瓷材料制成，金属外壳焊接电极可以形成接地效果，中心端需要微小的放电间隙隔开。

在东南领帅发动机，火花塞安装在气缸盖旁边，它由连接螺母、绝缘体、连接螺钉、中心电极、侧电极和外壳组成，侧电极焊接在外壳上。火花塞的选择应在工厂产品成型实验确定，大功率、高压缩比的发动机一般选择冷火花塞，冷火花塞的热值越低，热火花塞的热值越高。

火花塞的发热量是指其发热和散热能力的一个指标，热值越高表示吸热和散热的平衡能力强，冷火花塞的散热量比热火花塞多。火花塞热值包含1到9个数字，大部分原厂备用火花塞的热值为5、6、7。因此，正确选择火花塞对于发动机点火系统起着至关重要的作用。