汽车空调不制冷，发动机故障灯亮，风扇不转，咋回事儿？

中牟的老表们，恁知道不？咱河南话里，汽车空调不制冷叫“车没凉风”，发动机故障灯亮叫“发动机灯亮”，风扇不转叫“风扇不转了”。今儿个，咱就来聊聊这“车没凉风、发动机灯亮、风扇不转”的事儿。

空调不制冷，可能是制冷剂泄露

1. 恁要是感觉车没凉风了，先别慌。有可能是制冷剂泄露了。啥叫制冷剂？就跟咱喝的雪碧、可乐一样，是个液体。它在空调系统里循环，能让车凉飕飕的。要是漏了，就得加制冷剂。

2. 咋知道漏没漏呢？很简单，用个表测测压力就行。要是压力低了，那就是漏了。

3. 那漏了咋修呢？要是漏得不大，咱就用个堵漏剂堵上。要是漏得大了，就得换个部件了。

4. 还有个可能，就是空调冷凝器坏了。这东西就跟咱家里的空调散热器一样，要是脏了或者坏了，也会影响制冷效果。

发动机故障灯亮，可能是节温器坏了

1. 要是发动机灯亮了，那可能是节温器坏了。啥叫节温器？就跟咱家里的暖气阀门一样，能控制水的流量。

2. 要是节温器坏了，水就流得慢，发动机就热，发动机故障灯就亮了。

3. 那咋知道节温器坏没坏呢？很简单，用个温度计测测水温就行。要是水温高了，那就是节温器坏了。

4. 那节温器坏了咋修呢？要是节温器能修，咱就修修。要是节温器不能修，咱就换个新的。

风扇不转，可能是风扇电阻坏了

1. 要是风扇不转了，那可能是风扇电阻坏了。啥叫风扇电阻？就跟咱家里的电扇调速器一样，能控制风扇的转速。

2. 要是风扇电阻坏了，风扇就转得慢，发动机就热，发动机故障灯就亮了。

3. 那咋知道风扇电阻坏没坏呢？很简单，用个万用表测测电阻就行。要是电阻值不对，那就是风扇电阻坏了。

4. 那风扇电阻坏了咋修呢？要是风扇电阻能修，咱就修修。要是风扇电阻不能修，咱就换个新的。

总结

中牟的老表们，今儿个咱说了说“车没凉风、发动机灯亮、风扇不转”的事儿。要是恁的车出现了这些问题，恁就按照咱说的法子查查。要是恁还弄不明白，恁就找个专业的修车师傅问问。可不敢瞎弄，要是把车弄坏了，恁就得不偿失了。