新款帕萨特 1.8T 进气管有机油咋回事儿

1.8T 那进气管里咋会有机油呢，这事儿可有点蹊跷呀！咱先说说哈，这帕萨特

1.8T 嘞车，那可是挺不错滴。

进气管有机油不简单

咱河北话说这进气管里有油，那可不简单事儿。咱得好好琢磨琢磨。这有可能是因为啥呢？发动机长时间怠速，这可不行，老这么干，容易出问题。还有那空滤脏了也不行，得赶紧清理清理。曲轴箱通风系统堵塞或者变形，这也能影响。再就是涡轮增压器进回油管堵了、漏了或者变形了，也会闹幺蛾子。

涡轮增压器也有说道

咱再说说这涡轮增压器哈。这玩意儿可是关键。外来物质进入压气机或者涡轮，大多数时候是压气机那侧，这可得注意。空滤太脏了，系统压力不平衡，也不行。还有那机油结焦了，或者用了不合格的机油，都能出问题。润滑系统没充足机油供应，像油压不够、管道堵了，都不行。特别是换机油或者做维修后，涡轮增压器得先润滑润滑，发动机启动前得盘盘曲轴，启动后得怠速会儿，建立起整个润滑油循环和压力。

故障诊断有方法

那咋诊断这涡轮增压器出毛病没呢？咱得先瞅瞅进气系统漏不漏、脏不脏，特别是空气滤芯。再就是看看发动机机油啥时候换的，新状态的机油滤清器得用着。检查进气旁通阀和排气旁通阀，看看它们工作正不正常。

为啥感受不到涡轮介入

咱河北人都好奇，这涡轮增压发动机涡轮啥时候算“介入”状态呢，咋有时候感觉不出来呢？其实啊，这涡轮一直都在转，只不过在发动机低速转的时候，尾气量不够，它起的作用小，咱感觉不出来。就像咱平时走路，慢悠悠的没啥感觉，一跑起来那速度就不一样了。这跟涡轮增压器的设计倾向也有关系，早期的涡轮大惯量，尾气量需求大，现在设计得不一样了，所以咱感受不那么明显。

帕萨特 1.8T 的魅力

1.8T 哈，那可是有不少魅力呢。开着它，那感觉倍儿爽。咱河北人就喜欢这种实用又有劲儿的车。不管是平时上下班，还是出去玩，它都能稳稳当当滴。