水麻高速车祸事故原因，水麻高速公路建设纪实

各位老表，今天我来给大家摆一哈水麻高速的事儿。这条高速路可是不简单，它是昭通第一条高速公路，也是银（川）——昆（明）高速中的重要一段。

水麻高速的建设历程

想当年，为了修这条高速路，可费了不少劲。最开始规划的是先修一条二级路，后来觉得不行，还是要按照高速公路的标准来修。为啥子要这么修呢？还不是因为水麻公路作为云南省南北大通道、出川入滇的重要路段，交通需求太大了。

水麻高速的建设难度

22.5 米。从云贵高原一下子俯冲到了四川盆地，落差高达 932 米。而且，全线有桥梁 366 座，隧道 37 道，通道、涵洞 196 道，桥梁隧道占路线总长的

49.7%。这工程，简直就是“世界级难度的工程”。

水麻高速的创新设计

不过，咱昭通人就是不怕困难。在建设过程中，规划设计单位、施工单位和监理单位不断开拓创新、尽职尽责，硬是让这条路一米一米地向前延伸。比如说，老店子螺旋隧道就是一个因地制宜进行的创新设计。这个地方落差太大，为了达到“陡坡缓降”的效果，设计方就修建了螺旋隧道进行降坡，就像在山肚子里修建盘山公路一样。这样一来，就有效解决了落差过大问题。

水麻高速的通车意义

水麻高速公路的建成通车，对昭通来说意义重大。它结束了昭通没有高速公路的历史，为昭通经济、社会、文化的发展奠定了交通基础。可以说，这条高速路是昭通的一条脱贫致富之路。