发动机润滑油压力过低或过高的原因及危害

河南话讲，“中不中，河南话？”今天咱就来聊聊汽车发动机润滑油压力过低或过高的原因及危害。

油压过低的危害

1. 发动机温度过高：发动机温度过高会导致润滑油变稀，难以形成油膜，从而降低油压。

2. 机油滤清器堵塞：长时间未更换的机油滤清器会堵塞，导致油压下降。

3. 吸油盘堵塞：机油泵吸油盘堵塞会使机油不能充分吸入，从而造成油压过低。

4. 各摩擦副之间的配合间隙过大：曲柄连杆机构各摩擦副之间的配合间隙过大，会使摩擦副泄压，进而造成油压过低。

油压过高的危害

1. 油封漏油：油压过高会造成各处油封漏油，导致润滑油泄漏。

2. 油底壳漏油：油压过高还会导致油底壳漏油，增加润滑油的消耗。

3. 主油道漏油：油压过高可能会使主油道漏油，影响发动机的正常工作。

4. 机油滤清器漏油：油压过高可能会使机油滤清器漏油，污染环境。

油压过低的原因

1. 润滑油油量不足：如果系统内缺少润滑油，就无法满足发动机在大负荷、高转速下各摩擦副间对润滑油的需求量，势必造成机油泵每循环供油量下降，而使润滑油压力不能正常建立，造成润滑系统内压力过低。

2. 发动机温度过高：发动机温度过高的原因有很多，但不管是什么原因，都会造成润滑油变稀，这样就会使各摩擦副表面间的润滑油很难形成油膜，会像水一样流淌下来，使整个润滑系统油压下降。

3. 机油泵出油量不够：在润滑油品质与润滑油量正常的情况下，如果机油泵的出油量不够，应先分解机油泵，检查各零件之间的配合间隙是否因磨损而超出规定值，如超出规定值一定范围，应当修复或更换，否则就会造成因机油泵出油量不足而使润滑系统内油压下降。

4. 各摩擦副之间的配合间隙过大：如果曲柄连杆机构各摩擦副之间的配合间隙过大，就会使摩擦副含不住润滑油，会对机油泵造成泄压的负面作用，进而会造成润滑系统内油压过低的后果。

5. 机油滤清器堵塞，旁通阀打不开或压力过高：如果机油滤清器由于长时间未更换而堵塞，此时，如果旁通阀打不开或由于设置的开启压力过高的话，就会使润滑系统内得不到足够的润滑油，从而造成系统内油压过低。

6. 吸油盘堵塞致使润滑油压力过低：无论是由于机油品质问题还是机油更换周期过长的问题，都会造成机油泵吸油盘堵塞，一旦发生机油盘堵塞现象，就会使机油不能充分被吸入机油泵，那么，机油泵向系统提供的润滑油量就会不足，从而造成润滑油压力过低。应清洁洗刷机油盘后，按要求重新安装机油泵，并更换符合标准的润滑油及滤清器。

油压过高的原因

1. 个别油路出现堵塞点或者是轴瓦与轴承之间的间隙过小：这可能会导致油压过高。

2. 限压阀弹簧调整不当：限压阀弹簧调整不当也可能会导致油压过高。

3. 润滑油的黏度过大：润滑油的黏度过大也可能会导致油压过高。