1双离合指的是什么，即动力换挡(DCT)，不同于普通的自动变速系统。既属于手动挡，也属于自动挡。除了手动挡的灵活性和自动挡的舒适性，还能带来不间断的动力输出。双离合车和普通车差不多，开起来没什么区别。只是比通常的离合器组合要好，变速更快。驾驶水平没有区别。所以开双离合的车，司机和乘客都不用担心。双离合的车是电脑控制的，不需要任何人控制。双离合器只是加快了换挡速度，消除了换挡时动力传递的停滞。双离合汽车是高档的，奥迪TT就有这种配置。不过和平时的自动挡一样。这里的双离合不仅仅是两个离合踏板，而是变速箱里只有两套变速齿轮。通俗地说，六速自动挡汽车的变速箱有六个大小不一的齿轮组，需要一个变速器来换挡。双离合意味着增加一个几乎没有换挡间隙的换挡档位，从而达到更好的动力输出和舒适性。其实双离合器的结构很简单，就是把两个手动离合器组合在一起，再配一套完整的自动换挡系统，就可以完成自动换挡。这种简单粗暴的方式不仅换挡非常快，而且油耗非常少。2双擎与混动的区别双擎车型为丰田所有，双擎车型为插电式混动，混动车型为通用混动。丰田的双引擎车型包括卡罗拉双引擎和雷凌双引擎，卡罗拉和雷凌也有混合动力车型。卡罗拉和雷凌实际上是姊妹车型。雷凌的混合动力车型使用1.8升自然吸气发动机，这是一种阿特金森循环发动机。发动机是一种混联式混合动力，综合了串联和并联的优点，可以根据发电机转速的调节来控制机械传动通道和动力传动通道的功率分配比例。当双擎系统检测到发动机的输出能量高于实际行驶需求时，就会利用这些多余的能量进行发电。当车辆刹车或打滑时，会根据后牵引电机回收动能。根据起步、行驶、加速、减速、停车等不同行驶工况，以及发动机和电机的智能组合，双擎系统可以充分发挥发动机和电机的不同优势，使车辆达到低速电机驱动和中高速联合驱动的最佳工况。所以双擎车型在日常使用中不需要外接电源充电，车辆在行驶过程中可以自行充放电，在驾驶和日常维护上与普通车辆基本相同。