1日产的汽车发动机怎么样?一辆搭载1.5TVC-TURBO的3缸琦君,让东风日产进入了舆论漩涡的中心。眼看自己的荣誉岌岌可危,东风日产必须有所作为。由此,东风日产在2021年广州车展发布了搭载e-PO...
1日产的汽车发动机怎么样?一辆搭载1.5TVC-TURBO的3缸琦君,让东风日产进入了舆论漩涡的中心。眼看自己的荣誉岌岌可危,东风日产必须有所作为。由此,东风日产在2021年广州车展发布了搭载e-POWER混动驱动技术的全新轩逸轿车。这款车能重振日产的声誉吗?一切都取决于新车的实际表现。“人、车、科技、生活”,日产喊了很多年的口号,对于普通大众来说,其实并不是那么容易感知的。但是可变压缩比技术和真圆处理技术确实是“黑科技”。而且最近发布的轩逸e-POWER在技术层面上也很有意思。首先,日产e-POWER技术可以视为一种混合动力技术,但它与丰田THS和本田i-MMD技术有着本质的区别。“两个领域”的混合动力技术,让发动机直接驱动车轮;日产的e-POWER技术,发动机只给电池充电,真正驱动车轮的只有驱动电机。那么,轩逸e-POWER是混合动力延伸计划吗?这不是答案。结构上,1.2L发动机驱动发动机给电池充电,电池放电直接驱动电机,和增程式混动很像。E-POWER不需要用户额外充电,电池组容量仅为1.2kWh,远低于普通增程式混动车的电池容量。其实更低的电池容量也能有效控制车身重量,而轩逸e-POWER的整体重量不到1.5吨,只比普通燃油版重100多公斤。应该说日产e-POWER还采用了闪充闪放技术,电池可以同时充放电,提高了效率。此外,轩逸e-POWER的电池组采用了与日产聆风电动车相同的技术,而日产聆风实现了零重大事故、零自燃的190亿公里里程,电池的可靠性也得到了保证。接下来我们来说说轩逸e-POWER在实际使用中的表现。首先,轩逸e-POWER使用的HR121.2L燃油发动机依然是三缸结构。但理论上,由于发动机不参与驱动,NVH性能会更好。毕竟在同样配备三缸增程器的SUV李ONE上,大家对安静度和乘坐舒适性也给出了不错的评价。动力方面,轩逸e-POWER的驱动电机最大功率为100kW,峰值扭矩为300Nm,由于电机的特性,轩逸e-POWER起步时的响应非常轻盈灵敏;但当车速超过100Kph时,加速就比较困难了。从动力性能来看,轩逸e-POWER更偏向于城市使用,但高速行驶难度更大;油耗的表现是一样的。电机的特点是转速越高,能耗越高。轩逸e-POWER百公里综合油耗在中低速环境下可以控制在4L以内。当车速在100Kph以上时,百公里综合油耗会接近5L的水平。从整体动力设定来看,轩逸e-POWER并不是一款适合高速运转的车型。对于经常在市内通勤的用户或者网约车用户,轩逸e-POWER有着非常实用的表现;但是对于经常高速长途出行的用户,就要三思了。另外售价方面,已经开始预售的轩逸e-POWER售价在13.89-15.59万区间。对应14代轩逸燃油车的价格,E动车的价格会比同配置高1-2万左右。其定价策略类似于卡罗拉双擎和凌派瑞混动,容易被消费者接受。整体来看,轩逸e-POWER车型在产品力方面已经形成了一定的竞争力,具备了一定的与“田亮”混动车型竞争的能力。值得一提的是,在耐用性方面,可以参考海外Notee-POWER机型的表现。在长期的使用过程中,稳定性和可靠性都能达到预期,表现良好。最后3360写的其实是轩逸e电。我觉得是一个很好的模式,尤其是对于城市用户和网约车司机来说。其综合性能并不比卡罗拉双擎和凌派瑞混动差
2日产的隔音效果如何?日产逍客是一款性价比非常高的家用车,可以满足人们的通勤需求,也可以满足一个家庭的日常出行。现在随着生活品质的提高,车主在满足日常出行的基础上,考虑追求舒适和享受。日系车追求性价比,所以基本上日系车都是又薄又吵。这辆车的音响系统被大大简化了,所以车主叫来了英国牧童Vaquero来升级这辆车。日产逍客的音质系统配备隔音:四门环保狮龙隔音王调配商标名称车型音量前置声场Vaquero)VA165一套扬声器、一套背景声场Vaquero)PE165同轴扬声器、一套DSP功放Vaquero)Nidsp功放A超薄低音炮Vaquero)VQ5X8低音A为了达到好的效果,汽车音响必须隔离噪音。汽车在行驶的时候会产生很大的风噪,所以在升级音响之前,首先要做好隔音。我们根据实际情况,对汽车门板做双层隔音处理,使整个车门形成一个封闭的箱体,有效解决了门皮薄引起的共振,隔绝风噪。在音响升级之前,我们会对四个门进行隔音处理。VaqueroVA165,前英国牧童,将原车的纸盆音箱换成双频组音箱,柔和甜美,表现力强。英国牧羊人VaqueroVA165双频套喇叭英国牧羊人vaquerove 165的同轴喇叭在原车后门安装近照后用于声场,与前门结合,使车内声音更完整,空灵感更强。英伦牧童VaqueroPE165同轴喇叭近景音源处理部分,搭配英伦牧童VaqueroNI6DSP功放,为整个音响系统解析纯音,使声音定位准确,音乐层次清晰。在座椅下结合一把英国牧童VaqueroVQ5X8超薄低音,既能节省空间,又能弥补原车音响系统低频的不足。根据主人自身的需求,他选择了英国牧童Vaquero简单不复杂的音响包。经过调试,车主对效果非常满意,符合自己对声音的要求。虽然只是入门,但值得第一次尝试。
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