别克英朗的迈速表和里程表咋闹脾气啦

嘿哟，咱浙江老乡们呐！今儿个来唠唠这别克英朗那迈速表和里程表的事儿哈。咱都晓得车子有时候会出点小状况不是。这别克英朗咋就迈速表和里程表都不好使咯？咱得好好瞅瞅是咋回事儿。

迈速表和里程表都不动的原因

咱先来说说这迈速表和里程表都不动的原因哈。有可能是仪表总成里的车速表出毛病咯，指针都不转啦。还有可能是车子的轮速传感器坏咯或者脏咯，导致它不工作咯。也有可能是里程传感器出问题咯。

咋解决这个问题呢

要是遇到这种情况，咱得先瞅瞅软轴连接有没有断开咯。再看看里程数字在车子开动的时候还会不会增加咯。要是转速表在 0 的时候不动，那很可能就是断咯或者短路咯；要是在最高点不动，那就是咱常说的跑爆表咯，重新调回来就行咯。要是转速表不动，里程数字也不动，那大概率就是速度传感器有问题咯，也可能是仪表和传感器之间的线路有问题咯，这种情况就得找厂子去修修咯，也不是啥大问题。先检查检查软轴连接有没有断开，再看看里程数字在车子开动的时候还会不会增加。要是转速表不动咯，也不用再修咯，换块新的就行咯。只要车子开动，转速表里的齿轮就在转，时间长咯磨损咯，里面的齿轮是塑料的，新的也不贵咯。转速表一般都装在仪表板里，和车速里程表对称放着咯。转速表是按照磁性原理工作咯，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，然后把这个信号转换成能显示的转速值咯。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大咯。轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式咯，表里面有数字集成电路，它把点火线圈送来的电压脉冲计算后驱动指针移动或者数字显示咯。还有一种转速表是从发电机那里取脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因为受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太准咯。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈杰 2）