1为什么买红旗车会被骂？为什么买红旗车会被骂？1.历史时间元素—— "皮卡"红旗年度产品研发。d预算达到500亿元。我坚信很多车主在网上看这种观点已经很久了。虽然是否真实有效还有待调查，但这并不影响它成为了很多车友嘲讽一汽集团的“笑点”。归根结底，红旗在历史上有很多皮卡。菲亚特、日产280C、道奇600、奥迪100、林肯城市等。都被红旗抄袭抄袭，间接造成了红旗车辆止步不前，不求上进来获取自己的竞争优势。2.实际要素3354公务红旗车至今，很多人习惯性地将名牌红旗与“权”、“高官”等词汇联系在一起，“公务用车”的品牌形象也是大多数人的第一印象。在红旗H5出现之前，红旗的销售市场主要集中在政府集中采购项目和商用车上。昂贵的价格使得这种新型车辆在初期基本上与民用销售市场无关，如果我们想象高级官员贪污受贿，当然容易引起公愤。为什么没人买红旗车？1.“公务车”的品牌形象赢得了很多人的心。很多人认为红旗车只有优秀的官员才能买，购买要求很高。所以在购车的情况下很早就已经在候选名单中解决了；2.价格贵，但是性价比不高。在红旗H5出现之前，红旗依靠红旗H7和L5支撑店面。售价500的L5当然不需要多谈了。不是说劳斯莱斯的价格比得上劳斯莱斯，只是买的人少而已。而H7，售价25万，大家都接受，但在同级别动力中，价格无从谈起。这个价位有很多优秀的合资企业可以选择。3.商品的合理分配。小红旗目前只有H5和H72车型在售，合理分配的商品很少。对于客户来说，选择的余地并不大。对于一个60年的老品牌来说，如此缺乏产品系列真的不应该。4.宣传策划不及时的红旗车营销策略真的不忍心嘲讽，资产也很少用在商品的推广上。我们有环境，有资产，但只停留在产品研发，在销售阶段没有下大力气做宣传和策划。这是我们必须思考的问题。最终，红旗汽车2017年总销量仅为4000多辆，而2021年1-11月红旗汽车总销量为2.48万辆，相比去年前十一个月4000辆的总销量激增520%。红旗真的很少有人够买吗？这在中后期确实还有待观察。我想很多人骂红旗车的并不多，而是抱着“烂泥扶不上墙”的想法来骂红旗车本身。这是一个有60年历史的知名品牌，它有很多先天的标准。如果能变强，当然会有很多“黑到粉”，甚至“黑到粉”。大家也希望红旗在中后期发力。2你为什么要买红旗L9？红旗L系列产品可以算是国内最贵的车了。现阶段的重点版本是L5、L7、L9，而在这里，我想到的是大家听得比较多的红旗L5，在中国政府部门经常作为高级招待行程和领导出国访问的快车。红旗L5的“民用版”市场价也在500万以上。它是私人订制的，必须接受政治审查，堪比Les Les。但是现在说的是比L5更需要大气的——红旗L9。和环保红旗L5一样，红旗L9也分为检阅车和民用车两个版本。2013年4月20日，一汽红旗全新升级的豪华旗舰车L9宣布亮相，而这款车其实就是检阅车的量产市场版，外观设计与检阅车如出一辙。你也可以把它当成红旗L5的全新升级版，价格甚至达到千万。购买红旗车需要政治审查的想法在市场上流传已久，作为h 即使小规模纳税人已经量产了民用版，但说到底，它的前身还是检阅车，意味着我们国家的荣耀，意味着中华民族的信仰。如果消费者没有雄厚的经济实力和社会发展的信誉，肯定很难买到它。虽然推出的是轿车系列的“民用版”，但在路上看到它的概率应该不会高于一辆限量版的布加迪伟哥SuperSport。据统计，这辆红旗L9的制造成本令人震惊。作为豪华顶配车，在路上看到的概率不是很大，这款车也不会大量生产。在造型设计上，红旗L9整体车身尺寸超过6m，轮距超过3900mm，甚至超过劳斯莱斯幻影EWB。邮轮整体设计方案更加立体。与劳斯莱斯相同，红旗L9也采用了多开门双开门的车门设计方案，C柱改装的单开门设计方案为后排座椅提供了充裕的豪华室内空间。在车身结构层面，红旗L9采用全防弹结构，车身上安装了许多防弹装甲厚钢板和夹层玻璃。除此之外，航天飞机舱盖的夹层玻璃和中国造船业积累的电焊技术都应用在L9上。防弹版车重约4.5吨(防弹版车重约3.2吨)。作为驱动力的一部分，红旗L9选用中国自主研发的6.0LV12全铝汽车发动机，大功率可达300kW。与劳斯莱斯相似的能源特性也推动了20L的震撼油耗。