1福美来p0343故障代码解决方案福美来故障代码：p0327详情如下：故障：的系统范围目前无。p0327:爆震传感器信号电路低电压故障介绍。爆震传感器安装在发动机机体上，在发动机的不同工况下以不同的振动频率振动，产生各种频率的电压信号。电压不仅能反映发动机是否爆震，还能客观反映发动机的背景噪声(机械零件的噪声)。当发动机正常运转，爆震传感器正常工作时，背景噪声值会在标准范围内波动。一旦背景噪声值低于设定的阈值，系统将认为爆震传感器的信号电路有故障。目前还没有关于P0327故障码的知识。无过失因果。p0327:爆震传感器信号电路电压过低。01检测条件。01-01行驶周期。02可能的原因02-01爆震传感器故障。02-02爆震传感器针脚1(线束侧)和发动机控制单元针脚19(线束侧)之间的电路开路。2-03爆震传感器针脚2(线束侧)和发动机控制单元针脚20(线束侧)之间的电路开路。02-04爆震传感器针脚1(线束侧)和发动机控制单元针脚19(线束侧)之间的接地短路。02-05爆震传感器针脚2(线束侧)和发动机控制单元针脚20(线束侧)之间的接地短路。02-06爆震传感器或发动机控制单元接头的针脚腐蚀或弯曲。02-07发动机控制单元故障。建议：01确认故障代码01-01的有效性清除历史故障代码，如果连续三个行驶循环检测到当前故障，则确认故障。01-02故障点亮故障指示灯。是，转到步骤02。否，检查间歇性故障。02检查传感器电路是否断路02-01断开发动机控制单元的接头。02-02断开爆震传感器连接器。02-03检查以下电路的电阻：02-03-01爆震传感器1针脚(线束侧)-发动机控制单元19针脚(线束侧)；02-03-02爆震传感器针脚2(线束侧)-发动机控制单元针脚20(线束侧)；02-04电阻是否大于10k？是，修理或更换开路的线束，并继续执行步骤07。否，转到步骤03。03检查传感器电路是否对地短路03-01断开发动机控制单元连接器；03-02断开爆震传感器连接器；03-03检查以下电路的电阻：03-03-01爆震传感器1针脚(线束侧)-车身接地；03-03-02爆震传感器2针(线束侧)-车身接地；03-04的电阻值是否在1左右？是，修理或更换接地短路线束，并继续执行步骤07。否，转到步骤04。04检查接头是否异常04-01断开发动机控制单元的接头；04-02断开爆震传感器连接器；04-03检查爆震传感器或发动机控制单元连接器的针脚是否腐蚀或弯曲？是，修理或更换损坏的连接器，并继续执行步骤07。否，转到步骤05。05检查爆震传感器是否异常05-01断开线束，将数字万用表转到欧姆位置，将两个探针分别接在传感器的1脚和2脚。室温下的电阻应大于1m。将数字万用表转到毫伏，用小锤子敲击传感器。传感器应该有电压信号输出。是，修理或更换爆震传感器，并转至步骤07。否，转到步骤06。6.检查发动机控制单元是否异常。06-01拆下发动机控制单元，从外部检查相关针脚是否氧化、生锈或弯曲。如果是，请修理或更换发动机控制单元，然后转至步骤07。否，转到步骤07。07故障维修确认07-01确认所有接头都已连接。07-02打开点火开关。07-03连接诊断仪并清除故障代码。07-04进行驾驶循环测试。07-05读取故障诊断码。再次输出07-06dtc？是，确认是否满足相应的测试条件，并根据诊断程序重新检查。不，故障已经修复。2福美来p0264故障码是什么意思？福美来故障代码：p0264具体如下：故障的系统范围是3360，目前不可用。p0264:双缸喷油器电路短路故障介绍。 当发动机起动时，发动机控制单元中的喷油器驱动模块会检查电路电压。当电压满足对地短路模式的电压时，判断为对地短路故障。目前没有关于P0264故障码，无因果，p0264:双缸喷油器电路对地短路，01检测条件，01-01行驶循环的知识。02可能的原因02-01喷油器故障。02-02喷油器针脚1(线束侧)和主继电器之间的接地短路。02-03喷油器2针脚(线束侧)和发动机控制单元6针脚之间的接地短路。02-04喷油器或发动机控制单元的连接器针脚腐蚀或弯曲。02-05发动机控制单元故障。建议：01确认故障代码01-01的有效性清除历史故障代码，如果连续三个行驶循环检测到当前故障，则确认故障。01-02此故障不亮任何灯。是，转至步骤02否，检查间歇性故障02检查喷油器电路是否存在接地短路02-01关闭点火钥匙。02-02断开喷油器连接器。02-03断开发动机控制单元连接器。02-04检查以下电路的电阻：02-04-01喷油器1针脚(线束侧)-车身接地。02-04-02喷油器2针(线束侧)-车身接地。02-05电阻值是否在1左右？是，修理或更换短路线束，转到步骤05否，转到步骤03步骤03检查接头针脚是否异常03-01关闭点火钥匙。03-02断开喷油器连接器。03-03断开发动机控制单元连接器。03-04检查连接器引脚是否腐蚀或弯曲。针脚03-05是否异常？是，修理或更换接头，转到步骤05否，转到步骤0404检查发动机控制单元是否异常。04-01拆下发动机控制单元，从外部检查相关针脚是否氧化、生锈或弯曲。是，修理或更换发动机控制单元，转至步骤05否，转至步骤050505故障修理确认05-01，并确认所有接头均已连接。05-02打开点火开关。05-03连接诊断仪并清除故障代码。05-04进行驾驶循环测试。05-05读取故障诊断码。再次输出05-06dtc？是，确认是否满足相应的检测条件，按照诊断程序进行复查。不，故障已经修复。