汽车故障码探秘

咱河南话说，这汽车出毛病可真是让人头疼嘞！今儿个咱就来唠唠这汽车故障码咋回事儿。咱都知道，现在的汽车可高科技啦，有个啥故障自诊断功能。就好比打开点火开关（不发动）的时候，发动机 ECU 会给各个传感器和执行器发电流，瞅瞅它们是不是都好好干活儿呢。要是哪个元件或者线路出问题了，那 ECU 就赶紧让发动机故障指示灯亮起来，就跟给开车的人说赶紧去修理厂或者 4S 店修修，还把故障情况用故障代码存起来，方便维修人员找毛病。

故障码的含义

咱先说说这故障码的第一位，一般是字母表示，有 P、B、C 和 U 四个字母。P 表示动力传动系统，像发动机控制系统、电子变速器控制系统这些。B 是车身电器，空调系统啥的。C 是底盘系统，像转向、制动系统。U 呢，就表示没定义或者车辆网络故障。这第二代的 OBD-II 故障代码是由 5 位字母或者数字组成，比如 P0123，它表示节气门位置传感器的 A 电路输入电压过高。这第二位数字表示制作代码的主体，0 是 SAE 定义的，1 是厂家自己定的。第三位数表示被检测故障的子系统代码，范围是 0 到 8，0 表示全系统，1 和 2 是燃油供给系统，3 是点火系统，4 是尾气排放处理系统，5 是怠速/转速控制系统，6 是 PCM 与输入/输出系统，7 是变速器系统，8 是其他。后面两个字母是原厂代码，每个厂家设置的含义都不一样。

咋看故障码

要是汽车故障指示灯亮了，咱咋知道具体故障码呢？咱可以连上设备读取故障码。通过解读故障码，大多时候能找准故障的大概原因和部位。不过也得注意，每个厂家设置的含义不一样哦。