发动机抖动大、噪声大，原因在哪里？

大家好啊！今天咱来聊聊车上的一个小问题，那就是发动机抖动大、噪声大。你有没有遇到过这种情况呢？停车怠速时，有时候还伴有压耳膜的共振，那叫一个难受啊！

抖动的原因

一般来说，车子开了几年之后，都可能会遇到这个问题。这可咋办呢？别担心，我来给大家讲讲这个事儿。其实，发动机抖动的根本原因是发动机机脚坏了。

发动机机脚是什么？

发动机机脚，就是一大块铁疙瘩，中间一块减振橡胶，在发动机和车架间形成一个软连接。别小看这块橡胶，它起着非常重要减振作用，防止发动机工作时产生的冲击振动传递到车内。

机脚的作用

因为这块橡胶起着至关重要的作用，所以机脚又名机脚胶。因为要承受着不断的反复冲击，橡胶容易产生疲劳，同时产生的高热，时间一长，减振橡胶肯定会老化，减振效果变弱，需要更换。所以它被设计成一个易损件，方便更换。

机脚的类型

可能有些老司机认为，液压机脚没有这些毛病！其实液压机脚，起核心作用的也是橡胶。橡胶和金属外壳，组成一个空腔，空腔里装满液压油，减振效果更好。但是液压机脚的存在一个问题，橡胶和金属的结合面容易漏油，更容易坏。一般高级车或部分新款车型，至少右脚使用液压机脚，如：奥迪、本田雅阁、日产骐达、丰田凯美瑞、新君威、全新英朗等。绝大部分中低价位的老旧车型使用纯橡胶机脚，如：天籁、卡罗拉 、福克斯，以及绝大部分中低价位的老旧车型。

机脚的寿命

橡胶自然寿命 5 年，机脚胶的设计寿命是 8 到 10 万公里。所以不管纯橡胶还是液压机脚，都存在着橡胶老化或破损的问题，需要检查更换。

引起抖动的其他原因

当然了，引起抖动的原因很多，不仅仅是机脚。但是绝大部分人对轻微怠速抖动并不敏感，当你觉得爱车怠速抖大、噪声大，很难受的时候，检查机脚是首要的选择。