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轮胎磨损的原因,你知道几个?
大家好啊!今天咱来说说轮胎磨损的事儿。你可别小瞧这轮胎磨损,它可是个大问题,要是不注意,说不定哪天你的轮胎就“罢工”了。
正常磨损
轮胎磨损主要是轮胎与地面滑动产生的摩擦造成的。随着汽车起步、转弯、制动等行驶条件的不断变化,如果转弯速度过快、起步过快、制动过猛,轮胎会很快磨损。此外,轮胎磨损也与汽车的行驶速度有关。行驶速度越快,轮胎磨损越严重,路面质量也直接影响轮胎与地面的摩擦力。路面不良时,轮胎与地面的滑动加剧,轮胎磨损加速。以上情况造成的轮胎磨损基本均匀,属于正常磨损。
异常磨损
1. 外缘磨损:如果轮胎外缘磨损很大,说明轮胎经常充气不足,也就是压力不够。解决方法:多检查几次胎压。如有可能,按“高速公路”标准充气,即比正常标准多加 30,000 Pa。
2. 凸起和波纹磨损:如果发现轮胎的着地部分两侧都是凸起磨损,轮胎周边也是波纹状的,说明汽车的减震器、轴承、球面联轴器磨损严重。解决方法:建议您在更换轮胎前检查悬架系统的磨损情况,更换磨损的零件。否则,即使换了轮胎,也无济于事。
3. 表面磨损均匀:轮胎磨损均匀是正常现象。一旦花纹磨损,必须更换轮胎。解决方案:如果磨损已经达到胎面花纹的标准深度(宽度大于 175mm 的轮胎通常为
1.6mm 或 2mm),则应更换。同一车轴上不同轮胎的磨损差不得超过 5 毫米。
4. 轮胎“暗伤”:车辆与硬物碰撞后,或者在爆胎状态下行驶后,轮胎的橡胶层会有严重的划痕,影响密封性。解决方法:这种情况下,轮胎会漏气爆裂。如果创面小,紧急情况下可以修复。但是如果要长期出差,必须马上更换。
5. 中部磨损:如果发现轮胎着地部分中心区域磨损严重,说明轮胎经常充气不足,会加速轮胎的磨损。解决方法:检查压力表是否准确,调整压力。只有在高速行驶或重载行驶时,轮胎才需要过度充气,正常情况下是不需要的。
6. 轮胎侧裂:养护不善或在多石路面、施工现场行驶,使硬物碰到轮胎,轮胎内层在重压下受损。解决方法:如果修理费用不太贵,不如更换轮胎。现在轮胎比以前更娇气了,要好好保养。
7. 轮胎冒泡:轮胎内层的裂纹导致气体通过裂纹到达表层,最终会导致轮胎漏气。解决方法:如果发现轮胎冒泡,一定要及时更换,以免发生危险。
总结一下:轮胎的异常磨损无外乎四个原因:轮胎气压、轮胎动平衡、四轮定位、使用因素。我们可以从轮胎的磨损状态初步的判断究竟是哪方面出了问题,从而有的放矢的去处理。一般轮胎发生异常磨损时都会伴有跑偏、方向抖动等故障。