制动抱死原因,制动抱死的原因
黄长春
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刹车抱死,咋回事儿?咱河南话里,把“抱死”叫做“抱住了”。啥意思呢?就是说刹车的时候,车轮被刹车片紧紧抱住,不让它转了。抱死的原因1. 制动力太强:就像你想把一个东西紧紧抱住一样,制动力太强了,车轮就...

刹车抱死,咋回事儿?

咱河南话里,把“抱死”叫做“抱住了”。啥意思呢?就是说刹车的时候,车轮被刹车片紧紧抱住,不让它转了。

抱死的原因

1. 制动力太强:就像你想把一个东西紧紧抱住一样,制动力太强了,车轮就被“抱住”了,转不动了。

2. 轮胎抓地力不足:要是轮胎的“劲儿”不够大,就像你想抓住一个东西,但是手太滑了抓不住一样,轮胎就从滚动摩擦变成了滑动摩擦,车轮也就“抱住”了。

3. 其他原因:除了上面说的,还有一些其他原因也可能导致刹车抱死,比如制动主缸皮碗卡滞、制动钳卡死、制动盘刚度不足等等。

抱死的危险

要是车轮抱死了,车子就会失去转向能力,就像你想往左走,但是车轮被抱住了,只能直直地往前走了。而且抱死的车轮还容易侧滑,特别是在雨雪天,那可就太危险了。

解决办法

为了防止抱死,车上一般都有ABS系统(Anti-lock Braking System)。这个系统就像一个聪明的“小妖精”,能让车轮在抱死之前就松开一下,再抱住,这样车轮就不会抱死了。

要是没有ABS系统,遇到紧急情况,咱河南人就会说:“别慌!一脚跺到底!”这是因为在抱死之前,快速踩刹车可以让车轮在抱死和不抱死之间快速切换,减少抱死的危险。

不过,要是你的车有ABS系统,那就简单了,直接一脚踩到底,剩下的就交给“小妖精”吧!它会帮你把车控制得稳稳当当的。

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