马自达销量三连跌,咋回事儿16.37%;2020 年,销量更是下滑了5.79%。这是咋回事儿呢?异响门,导火索年中大规模爆发的“异响门”是个导火索。一汽轿车为马自达代工的阿特兹和 CX-4,纷纷爆发了...
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马自达销量三连跌,咋回事儿
16.37%;2020 年,销量更是下滑了
5.79%。这是咋回事儿呢?
异响门,导火索
年中大规模爆发的“异响门”是个导火索。一汽轿车为马自达代工的阿特兹和 CX-4,纷纷爆发了车辆异响,售后也跟不上,伤了消费者购买的信心。在车质网上可以看到,2020 年全年针对 2020 款一汽马自达阿特兹的投诉数量为 1498 条,位列投诉榜第一。车型故障统计共计 3250 个,其中“车身附件及电器”的故障最多为 3080 个,包括:车身异响、转向系统异响、中控台异响、天窗异响、车内异响、门窗异响等。
价格跳水,一马离“解散”还有多远
量价齐跌,再加上马自达本身在和一汽的合作中没什么话语权,频频传出要一汽马自达要解散的消息,也让人见怪不怪了。马自达,这个不懂变通的小众品牌,还能坚持多久呢?
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