1汽车见底的后果见底的后果可大可小：油底壳漏油不是危言耸听。从字面上看，“抄底”这个词是很客气的。毕竟“触底”有些悠闲的意味。但现实是，被托运的车十有八九会受伤。底盘被暗算了，如果不把车抬起来，我们很难发现底盘损坏的部位(除了油底壳漏油)。所以车主在车辆的日常保养中，也要多关注自己爱车的底盘状况，尽早发现安全隐患。2筑底伤害的技巧其他减少筑底伤害的实用方法上面提到的应对各种筑底陷阱的方法只是“积极防御”。如果汽车遇到不可避免的必须硬扛的筑底陷阱，“主动防御”基本没用。其实只要我们提前为车子准备一些“被动防御”的措施，也是可以有效减少垫底带来的伤害的。1.安装发动机防护板。发动机护板可以保护发动机免受路面碎石和异物的冲击，但这种实用的配置并不是所有车型都有的。对于没有这个护板的车辆，我们建议车主安装一个，护板可以是金属的，树脂的，塑料的。价格在200元左右。需要注意的是，安装发动机护板其实有利有弊：护板虽然可以减少底部对发动机的伤害，但是会影响发动机的散热，而且在车辆发生碰撞时可能会影响发动机的下沉，存在安全隐患。尤其是一些金属护板，其劣势会更加明显。所以在选择防护板的时候要注意选择合格的产品。2.喷底盘装甲。如果你觉得发动机护板的保护面积太小，不妨在车辆底盘上喷一层底盘装甲，进行全面保护。底盘装甲听起来霸气，但和坦克装甲不是一回事。3.了解你的车离地间隙，尽可能避免触底，是减少触底伤害最实用的方法。所以我们通常要对自己想要驾驶的汽车的离地间隙有一个清晰的认识。总结：车辆底盘是除轮胎外最接近地面的部分。现在路上潜伏着各种各样的底部陷阱。如果司机稍有疏忽，他就会把车送进陷阱。轻者底盘磨损会影响心情，重者油底壳爆炸损坏车辆。不过不用太担心，只要知道一些主动和被动的防御技巧，还是可以让我们的车避免车底受损的；最重要的是谨慎驾驶，安全意识不要丢。不仅仅是凸起的障碍物会托住路上会遇到的陷阱底部。托换陷阱可谓五花八门，凹凸有致，杀伤力不小。我们盘点了以下几种常见的见底陷阱，一起来看看对策：陷阱一：道路减速带损坏部位：前保险杠和排气管减速带的设计初衷是提醒驾驶员减速以降低车辆颠簸程度。然而如今的减速带设计越来越可怜。不仅形状奇怪，而且高度也不一样。陷阱二：陡坡顶部和底部损坏部位：前保险杠、底盘突出部位，如半轴、拉杆等。对策：可以采取车辆倾斜到达顶部(或底部)的方法，即单侧前轮(左前轮或右前轮)先到达顶部(或底部)，避免触底。陷阱三：路缘受损部位：前保险杠、轮胎、悬挂、排气管。我们之前写过一篇讨论路缘对车辆危害的文章，其中提到了一个很常见的用车习惯3354。在路边开车。解决方法：很简单，就是尽量不在路沿上开车，养成良好的用车习惯，省钱又省心。陷阱四：路面异物损坏部位：油底壳、悬挂、排气管经常有伤心的车主在论坛发帖，称汽车底盘被路面异物暗算，包括砖块、铁块等多种致命物体。如何应对：开车时要睁大眼睛，注意前方路况，看看有没有异物挡路，提前避让。 陷阱五：泥泞路面车辙中间部分受损：前保险杠和悬挂的泥泞路面被车碾压的更多，路面上会形成两条越来越深的车辙，而两条车辙中间凸起的部分会越来越高。解决方法：在这种路况下，最安全的办法是一个轮子沿着中间凸起走，可以避免中间凸起刮伤底盘。至于车会侧翻的问题，只要角度不大，车也没那么容易翻。别担心。陷阱六：路面凹痕受损部位：前保险杠、悬挂、轮胎。这里所说的路面凹陷是指那些有凹槽或坑洼的破损路面。这些凹陷往往是隐蔽的，从远处看并不明显。通常情况下，车到洼地司机才发现问题，只能猛踩刹车或者硬着头皮开过去。路面凹陷越大，对车辆底盘的损坏越大。应对方法：还是如上所述，注意路况，提前避让；如果需要通过这些洼地，就要降低车速，慢慢通过。陷阱七：下水道无井盖损坏部位：轮胎，轮胎附近无井盖的下水道外围确实是名副其实的“陷阱”，开口大，深度大。车子不小心卡住后，基本没办法开出来，只能靠千斤顶帮我们出来。一些直径较大的下水道可以轻松吞下16寸的轮胎。如果一辆车栽在这样的下水道里，轮胎和周围的周边就很难破了。应对方法：还要求司机在开车时注意路况，注意避开这些“深坑”陷阱。