德国是现代汽车的发源地，拥有众多品牌和豪华品牌。经过多年的大浪淘沙，不断整合，成为今天的三巨头。

虽然坊间有“坐奔驰开宝马”的说法，但不能说奥迪在国外就没有江湖地位。国内BBA的声明也是对奥迪身份的一种变相认可。

奥迪是德国汽车行业最好的豪华品牌之一。虽然已经并入大众集团，但其R&D和生产一直相对独立，产品也一直保持着与奔驰、宝马一样的竞争力。奢侈品牌的基础是技术能力。

奥迪在整车各系统都有自己独特的技术。发动机采用TFSI涡轮+直喷技术。现在“TDI”依然是公认的最成功的柴油机符号，W型五缸发动机也是各种爆款变化中的佼佼者。驱动系统上的金字招牌:Quattro四驱也是奥迪独创，现在电动Quattro还是奥迪主导；矩阵式激光大灯和空气悬挂也是行业一流水准。

我认为影响奥迪豪华车在BBA的定位主要有两个原因：

1 .早期EA888发动机的烧油问题。该系列发动机由奥迪研发，奥迪品牌高功率，大众品牌低功率。大规模召回问题对奥迪品牌造成了极大的负面影响；

2.虽然奔驰和宝马也有国产，但是早期政府用车的普及使得奥迪的保有量非常大，大街小巷的奥迪让消费者觉得这个品牌并没有那么豪华。

奥迪也有很多为人诟病的地方，比如内饰不够年轻，没有后驱。各个品牌的车都有自己的特点和风格，有人喷很正常。每个品牌的车都不可能让所有人满意！

奥迪作为最早的国产豪华品牌，口碑不错。另一个经常说的一般素质，也进入了投诉前十(2020年下半年数据)。只能说这是合资品牌国产后的通病。和进口原版相比，确实差很多。同时，还有分销减少的问题，这在BBA相当普遍，也不是奥迪独有的问题。