北京汽车E系列故障代码:P0327详细描述如下:故障的系统范围:目前没有适用的车型:北京汽车E系列中文含义解释:P0327:爆震传感器信号电路电压过低P0328:爆震传感器信号电路电压过高英文含义:不了解P0327故障代码:尚未了解故障的因果:P0327:爆震传感器信号电路电压过低01 DTC检测条件01-01 0DTC触发条件爆震传感器对地短路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障03-02爆震传感器故障P0328:爆震传感器信号电路电压过高01故障诊断码检测条件01-01点火开关转到ON/START位置。0DTC触发条件02-01爆震传感器对地开路。02-02爆震传感器对蓄电池电压开路。03故障的可能原因03-01线束或插头故障03-02爆震传感器故障的建议和解决方法:01 DTC检测步骤:在执行以下步骤之前，确认蓄电池电压正常。01-01关闭点火开关。01-02将诊断仪器BDS连接到车辆诊断接口。01-03打开点火开关。01-04用诊断仪读取并清除DTC。提示:使用最新的软件进行检测。在01-05关闭点火开关，3-5秒后重新打开。01-06用诊断仪读取DTC。01-07如果检测到DTC，则意味着车辆有故障。请执行相应的诊断步骤。如果未检测到DTC，则先前检测到的故障是意外故障。02诊断步骤:提示:排除故障后，重新验证DTC和症状是否存在。02-01检查爆震传感器的插头位置是否正确固定。是，转到步骤02-02。不，重新安装爆震传感器插头。02-02检查爆震传感器固定螺栓的型号和扭矩是否正确。是，转到步骤02-03。否，更换螺栓，按照规定的扭矩拧紧爆震传感器。02-03断开爆震传感器的插头，将数字万用表转到欧姆档，将两个探针分别连接到插入式爆震传感器的1号和2号针脚上。室温下的电阻值应大于1mω。将数字万用表调到毫伏，在爆震传感器附近用小锤轻敲，检查此时是否应该输出电压信号。是，转到步骤02-04。不，传感器故障，更换速度传感器。02-04当点火开关处于LOCK状态时，测量爆震传感器插头T2的针脚1和发动机控制单元插头T81的针脚19之间的导通性。是，转到步骤02-05。不，修理线路。02-05当点火开关处于LOCK状态时，测量爆震传感器插头T2的针脚2和发动机控制单元插头T81的针脚20之间的导通性。是，转到步骤02-06。不，修理线路。02-06更换爆震传感器，再次路试，读取故障码，看故障码是否存在。是的，从其他症状中寻找问题的原因。不，排除故障。