汉兰达 2.7 转速高的那些事儿2.7 闹的事儿哈！咱先说这 12 款汉兰达2.7 排量，跑了十万公里咧，冷车启动那发动机抖得厉害，声音还老大，转速一下子就蹿到 2000 转，过会儿才慢慢降到 100...
汉兰达 2.7 转速高的那些事儿
2.7 闹的事儿哈！咱先说这 12 款汉兰达
2.7 排量，跑了十万公里咧，冷车启动那发动机抖得厉害，声音还老大，转速一下子就蹿到 2000 转，过会儿才慢慢降到 1000 转以内，热车启动也一样，转速瞬间就到 1700、1800 转，然后才回到七八百转。这到底是咋回事儿咧？
冷车启动的蹊跷
咱来分析分析哈。有可能是轮速传感器坏咧或者脏咧，这玩意儿得让它干干净净的，要是坏咧就得换新的。还有可能是信号轮受损或者脏咧，那要么清理，要么就得换轴承咧。
热车启动也不省心
再说说热车启动，说不定是刹车油不够咧，得赶紧加满。刹车油管要是漏油咧
2.7 的动力足够咧，脱离怠速后提速还挺灵敏的。而且车的平稳性能老好了，180 公里的时候一点儿都不抖不飘。咱从视频里也能看出来。我这冒生命危险拍油耗和实况记录高速状态，义务给大伙验证车的性能，真是奉献咧奉献，希望能给咱坛里 2.7 的朋友们一个实际的佐证： 2.7 确实不错咧！再插播一个实况视频，体会就是汉兰达 2.7 的野地操作性好得很，开着舒服，颠簸的时候身体受的冲击也不大，长时间开也没啥特别疲劳的感觉。以后大家都得注意安全第一咧！高速行驶的那些事儿
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