新能源汽车充电跳枪，咋回事儿？

各位老少爷们儿，咱今天来说说新能源汽车充电跳枪的事儿。这跳枪啊，就跟咱河南话里的“跳闸”差不多，都是突然断电的意思。

正常跳枪

1. 汽车 SOC 值设置：为了防止爱车过充，有些车主会把车辆的 SOC 设置在 100%以下。当充电电量达到预设 SOC 数值时，充电桩就会自动跳枪，这是正常现象。

2. 充电桩 SOC 值设置：为了增加充电过程的安全性，很多充电站运营商会调整场站的 SOC 阈值。当充电桩检测到车辆剩余电量达到预设值时，也会跳枪。

异常跳枪

1. 车桩连接异常/充电桩启动响应超时：如果充电时出现异常，比如充电桩显示异常，或者充电枪启动响应超时，可能是车桩连接有问题。这时候可以重新启动车辆或换桩再次尝试充电。

2. 汽车充电接口线路出现虚接（接触不良）：检查一下充电口线路有没有破损，线路的接口有没有松动。如果是这个问题，就得及时修复。

3. 电池温度过高，触发车辆过热保护：在室外高温环境下充电，电池温度过高时，充电枪会因为热保护而跳枪。这时候可以把车停在阴凉处，等温度降下来再充电。

4. 充电时启动电源：充电时不能启动车辆，不然会跳枪，还会对电池造成损伤。

5. BMS（车辆管理系统）：如果多站多桩频繁跳枪，可能是车辆的 BMS 与充电桩之间的通信模块出了问题，或者充电桩检测到了不安全因素。这时候建议去 4S 店升级软件系统并做安全监测。

6. 充电枪口有异物、充电桩发生故障：如果充电时发现充电枪口有异物，或者充电桩出现故障，也可能导致跳枪。这时候可以重新拔插充电枪，或者换一个充电桩试试。