老款奥迪 A6 那些让人头疼的故障码事儿嘿,咱今儿个就唠唠老款奥迪 A6 那些个故障码的事儿。咱都知道,那奥迪车咋说也是个好车,可这老款 A6 啊,有时候也会冒出些让人头疼的故障码来。就像那文章里说的...
老款奥迪 A6 那些让人头疼的故障码事儿
嘿,咱今儿个就唠唠老款奥迪 A6 那些个故障码的事儿。咱都知道,那奥迪车咋说也是个好车,可这老款 A6 啊,有时候也会冒出些让人头疼的故障码来。就像那文章里说的,加完机油后机油油位指示灯不熄灭,这咋回事儿呢?原来啊,它这是用的间接测量方式,得让机油温度升起来,系统才会干活儿,要不就以为机油不够,灯就亮啦。还有那发动机盖锁上的触点开关也得好使,要不系统也不认账。咱要是遇到这情况,就得好好查查线路,或者换个发动机盖锁开关。
故障码里的那些猫腻
你说那挡位指示灯咋还偶发性闪烁呢?原来啊,是火花塞电极间隙大了,点火能量高,还能产生电磁干扰,把电控单元都给弄迷糊了。咱这老款 A6 跑长途多了,可得留意火花塞,跳火间隙大了可不行。还有那安全气囊指示灯持续亮,咋回事儿呢?原来啊,是加装的非原厂氙气灯在旁边捣乱,挨着前碰撞传感器,还屏蔽不好,就对它产生电磁干扰啦。咱要是遇到这情况,可得把氙气灯的线断了试试。这奥迪 A6L 轿车的安全气囊指示灯亮,也可能是编码不对,得根据配置核对核对,该重新编码就得弄弄。
轮胎气压监测系统也闹脾气
咱这老款 A6 还装备了啥 Multi Media Interface(MMI)系统,叫啥“多媒体界面”。它能监测轮胎气压呢,要是轮胎气压报警了,咱可得赶紧瞅瞅,是不是轮胎有啥问题啦。别不当回事儿,万一在路上出个啥状况,可就麻烦啦。
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