3500转，车辆高速行驶时，发动机转速的高低主要取决于变速器的变速比。变速比越大，转速越高，与发动机排量关系不大，与好坏无关。但一般的小排量发动机，由于功率小，变速器的变速比会稍微变大，因此高速时，小排量发动机的转速必须高于大排量发动机。

不过，这也不是固定的。CVT的变速器转速一般要低，因为CVT没有硬连接。在正常运行中，大多数电喷车的发动机转速最好在2200-2500左右。在所有挡位下，发动机转速维持在2200-2500左右是最省油的。大多数车辆的经济时速在60-90公里之间，这个速度区间油耗最高。车速过高或过低基本上不利于油耗，车速过低会降低活塞的运动速度，导致燃烧不完全。车速过快时，进气的速度添加会影响进气阻力的添加。

升档时，加油时请比通常的运行状态稍多，转速请控制在2500以上。假设低于2，000转时换挡，换挡后的速度也要降低，有脱轨感，必须加油恢复，反而油耗低。高速发动机的转速维持在3500转是合适的。

时速120km/h发动机转速3000转，在正常范围内。再高的有4000转，低的有2000转左右。根据车型的不同，每辆台车的转速也不一定，无法通过转速的高低来衡量台车的好坏。转速的高低不仅与发动机的排气量有关，还与变速器有很大关系。

1.5L排量转速多在3000转以上，2.0L排量转速多在2000转以上，这些都不准确，变速器类型、速比是决定转速高低的主要因素。速比越小，部分小排量车型必须加大发动机负荷，发动机可能无法正常拖动该转向架。即使能驱动，但在加大匹配时，也会超出经济范围，不能保证油耗。