别克英朗 GT 刹车总泵在哪呢

嘿，咱云南的老少爷们儿些！今儿个就来唠唠咱这别克英朗 GT 车上那刹车总泵到底搁哪儿呢。咱先说说哈，这刹车总泵就相当于咱车子刹车系统里的个重要角色。

抖音里的秘密

抖音上那些讲别克英朗刹车总泵更换教程的视频，说啥换了刹车总泵能解决刹车软的问题。咱来分析分析哈，要是这刹车总泵真坏了，那可能会出现漏油的情况哟，就像文章里说的，制动总缸和真空助力器以及限位螺杆接头那儿漏油就不行啦。还有哦，刹车失灵、踩刹车感觉偏软、制动时和实际有偏差、刹车踏板不回弹或者回弹慢，这些都有可能是刹车总泵出问题啦。

车主指南的指点

车主指南那篇文章说哈，刹车总泵坏了可能有这些特征呢。接头漏油是一个，刹车失灵也得注意，踩刹车软、制动有偏差、踏板不回弹或者回弹慢，这些都有可能是刹车总泵的毛病。咱还可以用个简单办法判断刹车总泵漏不漏油或者漏气，让车子停几分钟，关掉引擎，多踩几次刹车踏板，要是感觉有变化，那就可能有问题啦。要是刹车总泵没坏，一般就清洗清洗，加点黄油装上就行，要是坏得厉害，那就得换新的部件咯。

离合器分泵的故事

还有那个讲 17 款别克英朗离合总泵更换教程的抖音视频，说离合器分泵设计在变速箱里面，坏了就得把变速箱抬下来换，这设计太坑人啦，得多花冤枉钱。不过现在好多车都改进了，分泵装外面，维修起来方便还省钱呢。咱开车可得注意安全，道路千万条，安全第一条哈。

保养后的烦恼

文章里说别克英朗保养后发动机怠速抖，机油报警灯亮消不掉，开热风空调起步挂倒档轮子响，中途加速也响，空档踩刹车等红绿灯转速突然高，还说是节气门脏了洗了也不行，毛病多呢。重点得检查刹车系统，看看是不是刹车总泵、刹车片、感载比例阀这些有问题。

刹车失灵咋办

别克英朗刹车失灵可能是刹车系统缺保养，总泵里有杂质、密封不好、助力泵失效、刹车油脏或者几种油混了受热起气阻，总泵或者分泵漏油，储气罐或者管路接口漏气；操作不当机件失灵，长时间下坡刹车片发热、刹车毂炭化；超载惯性大导致刹车失灵；ABS 系统错误干预刹车也会失灵。

漏油咋整

百度知道里说别克英朗刹车总泵和上边油壶连接处漏油，那就得看看是不是接头的问题，要是总泵漏油就得修或者换啦。

刹车片的问题

还有文章说别克英朗刹车片异响，可能是刹车片安装不对，或者材质不好，长时间刹车也会有问题，制动钳不回位、刹车片温度高、摩擦材料烧蚀变质或者黏合剂失效都可能导致异响。换刹车片得选好牌子，像博士、菲罗多、泰明顿这些都不错，自己买前后两套比 4S 店和修理店便宜些。开车的时候也要注意，多注意保养刹车片，下坡的时候换低档，别轻踩制动踏板让制动器“滑转”，不然会过热、延长制动距离还增加磨损。

配件的世界

别克英朗 GT 刹车总泵配件属于别克配件里的制动、车轮和轮胎汽车配件分类，刹车总泵盖属于油箱/燃油供给系统汽车配件分类，这些配件都很重要哦。