逍客 3a 公路稳行系统,咋开启?嘿,咱今儿个就唠唠这逍客的 3a 公路稳行系统咋个开启哈。大家伙儿都知道,逍客那可是个挺不错的车嘞。逍客的厉害之处咱先说说逍客为啥受欢迎哈。它可是日产欧洲设计中心出来...
逍客 3a 公路稳行系统,咋开启?
嘿,咱今儿个就唠唠这逍客的 3a 公路稳行系统咋个开启哈。大家伙儿都知道,逍客那可是个挺不错的车嘞。
逍客的厉害之处
咱先说说逍客为啥受欢迎哈。它可是日产欧洲设计中心出来的第一款车,那欧式血统杠杠的。而且在欧洲市场那销量老霸道了,老受媒体和消费者待见了。再加上它出自日产-雷诺联盟的 SUV 专属 CMF 平台,前后独立悬挂,离地间隙还高,这硬件配置,那叫一个地道,妥妥的符合欧式 SUV 的驾控特点。
CMF 平台的专业优势
现在好多平台都搞模块化趋势,零部件通用率高,能从小型车到中大型 SUV 都能造。但 CMF 平台可不一样,它是根据车型需求选不同设计模块,专业性那可强多了。虽然模块化平台有开发周期短、零部件质量靠谱、成本低产能高这些优点,但 CMF 平台成本高,对咱消费者来说,反倒是好事儿,能保证车的品质。
逍客的欧式驾控咋来的
要说操控,那得看底盘。逍客前麦弗逊独立悬架加横向稳定杆,后副车架配复合型多连杆独立悬架加横向稳定杆,这硬件配置就很给力。而且它后悬挂的 S 型纵臂可不一般,既能完成本职工作,还能和横向稳定杆一起加强横向稳定性。上控制臂用铝合金材质,下控制臂通过打凹槽啥的增强强度。
3a 公路稳行系统咋开启
要开启逍客的 3a 公路稳行系统哈,咱得先看看车上有没有相关的按钮啥的。可能在方向盘旁边或者中控台上,仔细找找就能发现。找到后,按照说明书上的步骤操作,就能让这个 3a 公路稳行系统乖乖干活儿啦。咱开着逍客在路上,那感觉肯定不一样,更稳当,更有驾驶乐趣。
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