丰田雷凌 双擎E+ 轮胎磨损不均的原因及其百分比，以及常见的维修项目和成本如下：

丰田雷凌 双擎E+ 轮胎磨损不均常见原因

1.车辆悬挂系统问题

40%的原因是车辆悬挂系统问题导致丰田雷凌 双擎E+ 轮胎磨损不均，如：悬挂系统不平衡, 悬挂系统损坏, 车载重量超标。

2.轮胎气压不均

30%的原因是轮胎气压不均导致丰田雷凌 双擎E+ 轮胎磨损不均，如：充气不足, 充气过量, 气压传感器故障。

3.车轮定位问题

20%的原因是车轮定位问题导致电机内部异物轮胎磨损不均，如：前轮定位错误, 后轮定位错误, 轮胎配重不均。

4.驾驶习惯问题

10%的原因是驾驶习惯问题导致丰田雷凌 双擎E+ 轮胎磨损不均，如：急加速急刹车, 急转弯, 长时间高速行驶。

丰田雷凌 双擎E+ 轮胎磨损不均解决方法

1.调整悬挂系统平衡, 更换损坏部件, 限制载重

悬挂系统不平衡, 悬挂系统损坏, 车载重量超标导致丰田雷凌 双擎E+ 轮胎磨损不均，一般情况需要调整悬挂系统平衡, 更换损坏部件, 限制载重

2.校准轮胎气压, 重新充气, 更换气压传感器

充气不足, 充气过量, 气压传感器故障导致丰田雷凌 双擎E+ 轮胎磨损不均，一般情况需要校准轮胎气压, 重新充气, 更换气压传感器

3.进行车轮定位校准, 调整轮胎配重, 更换磨损严重的轮胎

前轮定位错误, 后轮定位错误, 轮胎配重不均导致丰田雷凌 双擎E+ 轮胎磨损不均，一般情况需要进行车轮定位校准, 调整轮胎配重, 更换磨损严重的轮胎

4.培养良好驾驶习惯, 减少急加速急刹车, 减速过弯

急加速急刹车, 急转弯, 长时间高速行驶导致丰田雷凌 双擎E+ 轮胎磨损不均，一般情况需要培养良好驾驶习惯, 减少急加速急刹车, 减速过弯