后驱车跑偏，咋回事儿

嘿，老少爷们儿们！今天咱来聊聊后驱车跑偏的事儿。你说你开车好好的，突然感觉车子有点跑偏，这是咋回事儿呢？别着急，听我给你慢慢儿说。

设计制造原因

首先，咱得说说这设计制造的原因。有些车型出厂时就有点跑偏，这可能是因为悬架的导向杆和转向系拉杆之间的运动干涉，或者前轮驱动的车辆在急加速时的“扭矩转向”现象。这些都是“胎里带来的故障”，不太好处理。

轮胎问题

其次，轮胎也可能是个问题。比如说，同轴两侧轮胎气压不相同，轮胎规格或花纹不同，都会导致跑偏。还有啊，单导向轮胎或非对称花纹轮胎如果没按规定方向安装，也会让车子跑偏。所以啊，咱平时开车可得多注意轮胎。

转向系统故障

再来说说转向系统。转向拉杆球头、支撑臂胶套、稳定杆胶套这些地方要是间隙过大，转向机齿轮齿条间隙过大，整个转向系统松旷了，那车子可不就跑偏了嘛！还有啊，用液压助力转向系统的车型，如果转向机内部密封件老化泄漏，或者某些阀件卡滞，也会让车子跑偏。所以啊，咱得定期检查转向系统，发现问题赶紧修。

底盘悬架问题

除了上面这些，底盘悬架也可能有问题。转向拉杆、转向节臂、转向横拉杆这些部件要是有松动或磨损，也会导致车子跑偏。还有啊，车轮的定位参数要是不对，比如说前轮前束、前轮外倾角、主销内倾角和主销后倾角这些，也会让车子跑偏。所以啊，咱得定期做四轮定位，保证车子的底盘悬架没问题。

其他原因

最后啊，还有一些其他原因也可能导致后驱车跑偏。比如说，车架变形、制动器分离不彻底、某个车轮制动抱死等等。这些问题可都不小，要是发现车子跑偏，咱可得赶紧去修理厂检查检查，可别不当回事儿。

总结

所以啊，后驱车跑偏的原因可不少。咱平时开车可得多注意，定期检查轮胎、转向系统、底盘悬架这些地方。要是发现车子跑偏，赶紧去修理厂检查检查，可别让小问题变成大问题。