汽车故障码那些事儿

嘿，咱云南的老少爷们儿、姐妹们儿哈！今儿个咱就来唠唠汽车上那神奇的故障码。咱都晓得，汽车有时候会出些小毛病，那故障码就像是它的“小秘密”，告诉咱哪儿不对劲呢。

故障码的产生原因

传感器信号出错哟，比如说传感器自己个儿出毛病啦，或者线路出问题咯，这就会让传给控制单元的信号不对头，故障码就冒出来啦。还有那控制逻辑乱套的时候，控制单元接收到的信息打架得很，就没法正常工作，故障码也跟着来啦。

故障码的含义解读

咱先看那故障码的第一位字母哈，一般有四个呢，P 表示动力传动系统，就好比发动机和变速器那些个干活的家伙事儿。B 呢，是车身电器系统，像空调啥的。C 就是底盘系统啦，转向、制动那些玩意儿。U 呢，就表示没咋定义或者是车辆网络出问题咯。第二位数字呢，0 是 SAE 定义的代码，1 是厂家自己搞的。第三位数表示被检测故障的子系统代码，从 0 到 8 都有，0 是全系统，1 和 2 是燃油供给系统，3 是点火系统，4 是尾气排放处理系统，5 是怠速/转速控制系统，6 是 PCM 与输入/输出系统，7 是变速器系统，8 是其他。后面两个字母是厂家自己定的原厂代码，各家意思都不一样呢。

咋看故障码

要是汽车的故障指示灯亮起来咯，咱咋个晓得具体的故障码呢？先把车开到修理厂或者 4S 店，让专业的师傅用那厉害的仪器读出来，然后根据这些代码，就能大致猜到是哪儿出毛病啦。