大众 Polo 出现维修 1n5p 是啥意思
关键词：大众 Polo、维修、1n5p、故障码
常见故障一：油表不准
河南话里叫它“刹车防抱死系统”。它可不是一般的系统，而是咱车上的一位“小妖精”。啥意思呢？当你猛踩刹车的时候，你会感觉脚下有点“噔噔噔”的跳动，那就是这位“小妖精”在帮你忙，不让轮胎死死地抱住地面，这样车子就不会跑偏、侧滑或者失控了。
常见故障二：EPC 灯频繁亮启
EPC 全称发动机电子稳定系统，在北方造成 EPC 灯频繁亮启的原因 95%是由于电子节气门脏。解决：由于 POLO 车的节气门构造是直立式的，虽有维修简便、体积小、进气惯性大等优点，但同时也存在燃油污物容易沉积的缺点，尤其在北方干燥、烟尘污染较严重的地区故障现象更为明显，所以建议车主尽量保持发动机在 3000 到 4000 转之间换挡，同时每行使 15000 公里应清洗节气门。
常见故障三：前大灯进水
造成 POLO 眼睛“水汪汪”的主要原因是由于照明灯座密封圈密封不严。解决：进水后并不影响照明效果，车主可自己动手让爱车“复明”。首先将车开到阳光下，同时打开大灯，在经过里烘外烤后估计灯里的水基本就全干净了，然后在橡胶密封圈上涂满非矿物的黄油做密封，最后将灯座原路装好即告完工。如果还漏就只好到服务站要求更换新灯了。
常见故障四：空调内、外循环系统失灵
1.空调内循环开关损坏，造成内、外循环系统失灵；
2.空调内循环电机损坏，导致内、外循环失灵；
3.内循环电机驱动齿与风叶从动齿轮咬合不同心。解决：前两种情况都只能更换已损坏的零部件，对于不同心工作的齿轮可以通过调整解决。另外，POLO 车在挂倒挡时循环系统会自动进入内循环状态，此时不属于故障。
常见故障五：三元催化和排气管部位发出“哗啦、哗啦”的异响
排气异响可能是由于三元催化器与排气管的连接活结发生旷动。解决：这种情况下，需要及时到汽车 4S 店或者专业的汽车维修店进行检查和维修，以确保车辆的安全和正常使用。
