配一辆低裸车要30多万。极光用抽象的外观告诉了我们它的独特性。也许你认为它没有路虎传统的复古风格，但我们相信这种大胆的设计风格也会有很多支持者。揽胜的入门级车型极光也将配备全地形反馈系统和在捷豹上表现抢眼的旋钮式档位控制。2.0L机械增压发动机是这款车的心脏，小排量也是节能减排的努力，并且配备了丰富实用的配置。极光是路虎品牌中最紧凑的SUV。作为路虎LRX概念车的量产版，其定位略高于神行者系列。配一辆低裸车需要30多万:1。极光搭载涡轮增压2.0T Si4发动机，采用直喷技术，最大功率输出240马力，搭配AW F-21六速自动变速箱；2.同时，该车配备了MagneRide自适应动态悬架和全时四驱。全地形反馈自适应系统保证了其一流的越野性能，这也是路虎的看家本领。本次上海车展，路虎极光在展台上呈现了两大设计主题:豪华风格威望和勇敢运动的动感版；3.作为目前路虎家族中最紧凑的一款车，揽胜摒弃了路虎粗犷硬朗的外形设计，而是融入了更多的线条和更多的跨界元素。看起来时尚动感，也更符合城市定位。配一辆低裸车要30多万。极光定位为中型SUV，整体造型与进口版大体相似，延续了硬朗个性的外观。相信朋友们基本都很熟悉了。如果要找出它和进口版的细微区别，只能看尾部右侧的“奇瑞路虎”标识，这就暴露了它的国产身份。动力方面，国产路虎极光搭载进口版2.0T涡轮增压发动机(240马力)。根据工信部的信息，该车有望搭载编号为SQR484J的2.0T低功率发动机，发动机来自奇瑞。采用缸内直喷和涡轮增压技术，其最大功率为196马力。传动方面，国产极光除了进口版的9AT之外，还有望增加来自ZF的6速手动变速箱。