柴油机启动困难或无法启动是拖拉机的常见故障。按照要求，柴油机应在5s内正常启动。如果多次按下启动按钮，发动机仍然打不着火，说明发动机出现了故障。一般来说，为了保证柴油机的正常启动，必须满足三个基本条件。

首先需要雾化良好的柴油能及时进入燃烧室；第二燃烧室内的空气要有足够的温度，使柴油能够自行点燃燃烧；第三润滑系统工作正常。当这三个条件同时满足时，柴油机就会顺利启动。

1.当燃油供给系统出现故障时，要求在一定时间内将一定量的雾化良好的柴油输送到柴油机的燃烧室中。我们知道，燃油供给系统包括柴油箱、喷油泵、输油泵、油管、喷油器、细滤器、粗滤器等部件。如果某一部分出现故障，就会导致柴油机启动困难。

1.1故障分析

(1)燃油系统中有空气或水分。如果油管接头松动或进油管被摩擦损坏，空气会进入燃油系统。同时，柴油中含有一定的水分，当空气和水分较多时，会影响柴油机的正常启动。(2)油箱内无油或进油开关未打开或箱盖的通气孔堵塞。有的司机不注意油箱内柴油的含量，柴油用完后不能及时添加，或者人为关闭油箱的进油开关。也有可能是柴油机用久了，油箱盖的通气孔被灰尘等污物堵塞了。这个孔堵住后，油箱就很难和大气相通了。随着油位下降，油箱上部会产生负压，影响柴油供应，甚至造成供油中断。(3)油管或柴油滤清器堵塞。油路堵塞也可能是由于油路偏转或管接头滤网长期使用不清洗造成的；一旦发现油管变形或柴油滤清器滤芯被杂质堵塞，要及时更换油管或清洗滤芯；否则，油管和滤芯的堵塞会导致柴油机启动困难。(4)喷油泵柱塞副或出油阀副磨损严重，密封性能变差。会降低喷油泵的泵油压力，使燃油喷射不及时，造成燃油燃烧不充分，最终导致柴油机启动困难。(5)喷油器喷油时间过早或过晚。喷油正时主要由柴油机的供油提前角决定。如果供油提前角过大，喷油时间过早，那么缸内压缩压力没有达到要求值，缸内温度相对较低，会直接影响燃油的燃烧性能，导致柴油机过早燃烧，燃油燃烧不完全。如果柴油机供油提前角过小，喷油时间过晚，此时燃油喷入缸内的最佳时间已经过去，会增加柴油机的补燃，导致大量燃油在充分燃烧前就从缸内排出。总之，喷油时间过早或过晚都会使柴油机动力不足，影响