长安 CS35 发动机底板全包，到底好不好？

咱陕西娃都知道，买车那可是个大事儿。今儿个咱就来说说长安 CS35 这车上的发动机底板，全包到底好不好咧？

底盘一览

咱长安 CS35 用的那可是前麦弗逊后扭力梁的悬挂组合。开起来感觉还挺舒服，没啥硬邦邦的感觉。前悬挂是麦弗逊式，简单得很，占空间小，反应还快，成本也低，好多车都爱用。后悬挂是扭力梁，虽说构造简单，能扛事儿，但平稳性和舒适性就差点意思。

前悬挂细节

22.01 毫米。

后悬挂细节

后悬是扭力梁式，简单省钱，扛劲儿大。后悬挂看着挺厚实，和车身连的地方旋转枢轴是斜着的，能扛点车身纵向力。扭力梁是三角形的，口朝下。仔细一看，里面还有根防倾杆呢，有这玩意儿，车侧倾能小点。后悬没啥护板，前悬细节里说副车架不是框式的，发动机下部装防刮装甲就难弄咧，都是为了成本呗。油底壳是钢制的，修起来便宜，没底板油底壳就露外面，磕着碰着穿孔的风险就大咧。

铁质油箱的安全性

有业内人说铁质油箱起火爆炸的隐患大，好多铁油箱是焊接的，撞一下焊接地方容易断，油就漏咧。塑料油箱一次性吹塑成型，抗冲击和防变形开裂性能好，这就是铁油箱慢慢淘汰的原因。

性价比咋样

长安新 CS35 性价比高不高，咱得好好瞅瞅。试驾体验咋样，稳不稳当，这些都得考虑咧。

发动机护板的价格

发动机护板装不装，装个得多少钱咧？咱得好好算算这笔账。