比亚迪宋 PLUS DMI 混合油耗大揭秘

嘿，咱贵州的老少爷们儿些！今儿个咱就来唠唠那比亚迪宋 PLUS DMI 的混合油耗是咋个回事儿。

比亚迪宋 PLUS DMI 的魅力

要说比亚迪宋 PLUS DMI 那可是有两把刷子嘞！它既能上绿牌，又不用担心找不到充电站得推车。那套 DM-i 超级混动系统，可不得了哦，在日常通勤的市区工况里，99%都是由电机驱动，发动机还能在最高效的区间发电，而且适时介入驱动环节，听起就巴适得板。

实测馈电油耗

为了测真实的油耗效果，咱这次试驾的车型 SOC 都处于 25%的馈电状态哦。从深圳坪山出发，经过快速路、高速路、市区路段，一直到南山区再折返，那可是涵盖了绝大多数常见工况嘞。出发前把油加满，贴上封条，把仪表盘表显油耗清零，回来再同一油站、同一加油位加到初始值，这样才准确嘛。

油耗表现让人惊喜

根据以往的实测经验，B 级插混 SUV 在馈电状态下行驶，日常市区工况基本上都会达到 12L/百公里或更多，但比亚迪宋 PLUS DMI 的馈电油耗情况那可是相当值得期待哦。随车工作人员还多次强调别关空调，别压着，看来对自己的车信心满满哒。

不同车主的评价

咱来听听几位真实车主咋说。岳阳车友说动力够用，中后段高速不怕动力不足，声音小，空间宽敞，就是电耗相对高了点，没优惠送的东西少，等车时间长。石家庄车友觉得动力澎湃，加速性能好，满载也没问题，油耗也还行。大家都对这车的核心技术和能满足自己需求点赞。

总结

总的来说，比亚迪宋 PLUS DMI 凭借着独特的 DM-i 超级混动系统，在混合油耗方面表现出色，让车主们既享受了动力，又不用担心油耗问题。不管是市区还是高速，它都能给你带来不错的驾驶体验，要是你正考虑买辆新能源车，那它绝对值得你好好了解了解哦。