新帕萨特装发动机护板后刹车边上会变热咋回事儿

嘿哟，咱江苏老少爷们儿们都来唠唠这新帕萨特装了发动机护板后，刹车边上咋会变热呢？这事儿可有点蹊跷哦！

原厂护板的说法

有一帮子人说啥子哦，原厂的护板就蛮好嘞，原厂那个底盘不是塑料嘞，是树脂材质嘞，弹性那叫一个好。建议就用原厂自带嘞树脂护板。市面上虽然有好多五花八门嘞金属护板，硬度强度看着是比原厂嘞好，但它们嘞硬度强度反而会影响发动机下沉，万一遭追尾了，发动机就下沉不了，威胁前排人员安全嘞。金属护板碰到磕碰还没办法弹性形变，树脂板就不一样嘞，会弹性形变卸掉一部分力嘞。所以说，原厂嘞树脂护板别乱换哈。

其他护板的情况

还有些人讲哦，市面上那些金属护板虽然结实，但影响散热嘞，而且价格也不便宜，还得经常换。非金属嘞护板虽然便宜，但耐用性不行。

修理工的看法

那修理工咋说嘞？他们说啊，好多车主装了护板后就不管发动机舱嘞保养嘞，时间长了，发动机舱里面就生锈、线路老化嘞，到时候维修起来麻烦得很，费用也高得吓人。还有些车主装护板没选对材质和规格，结果不但没起到保护作用，还把发动机搞坏嘞。

咱咋选咋装

所以说哦，咱要选质量可靠、品牌知名度高嘞护板，根据自己嘞车型和发动机情况选合适嘞材质和规格。安装嘞时候一定要按照厂家嘞说明来，确保匹配度。另外哦，发动机舱也要定期清理保养，检查线路、油液这些关键部位，让咱嘞爱车少遭罪。要是觉得有些品牌嘞护板贵嘞慌，那就选性价比高嘞嘛。总之，别瞎搞，搞对咯才能保护好咱嘞发动机哦。