柴油发黄，咋回事儿？

柴油发黄，这是咋回事儿呢？咱河南话说，这事儿可不能马虎！柴油发黄，可能是因为柴油存放时间长了，也可能是因为温度太高了。<关键词>柴油、发黄、存放时间、温度高

柴油为啥会变色

1. 柴油为啥会变色呢？这是因为柴油里面的烯烃、芳烃以及不饱和烃和空气中的氧气发生了氧化反应。<关键词>柴油、烯烃、芳烃、不饱和烃、氧气、氧化反应

2. 这个氧化反应可厉害了，会产生很多自由基。这些自由基又会产生胶质和沥青质，而沥青质反过来又开始产生不饱和烃，如此循环反复，使得柴油的颜色越来越黑。<关键词>自由基、胶质、沥青质、不饱和烃、循环反复

柴油变色的原因分析

1. 柴油变色的原因可多了去了，咱一个一个说。首先，柴油的安定性不好，存放时间长了，颜色就会变深。<关键词>柴油、安定性、存放时间

2. 其次，温度高了也会让柴油变色。柴油在高温下会发生氧化反应，产生大量自由基，进而产生胶质和沥青质，使柴油颜色变黑。<关键词>温度、氧化反应、自由基、胶质、沥青质

3. 还有啊，柴油如果没有密封好，蒸发会使浓度稍微提高，颜色也会比之前要浓一点点。这跟采油品质有一定关系，也就是说纯净品质“刚出来的，未受污染的”和混合品质“比如经长期使用的油箱内混合过的”有一定区别，存在着杂质和年度问题，这两点也会影响采油颜色。<关键词>密封、蒸发、浓度、采油品质、杂质、年度问题

4. 另外，柴油中的硫化物（苯硫酚、噻吩等）会产生不溶性沉渣，是柴油氧化的重要因素。柴油中氧化物，如二甲基吡咯，喹啉等对柴油产生不溶性沉渣也有较大影响，硫化物和氧化物对不溶性沉渣有协同作用。柴油中含有微量催化剂灰及高温焦化杂质和酸碱成分也是造成变色一个主要方面。柴油的氧化稳定性差，容易氧化变色。与装置加工的原料，以及柴油的储存方法也有关系。加入抗氧成分，同时添加稳定储存协同成分。<关键词>硫化物、氧化物、不溶性沉渣、协同作用、催化剂灰、焦化杂质、酸碱成分、氧化稳定性、抗氧成分、稳定储存协同成分