福田康明斯abs故障码,福田康明斯abs故障码图片
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康明斯现行故障码始终消不掉，到底该咋办？_搜狐汽车_搜狐网
共轨导读随着康明斯发动机在市场上的占有份额越来越大，康明斯后处理系统也渐渐为大家所熟知。对于广大维修师傅来说，康明斯后处理和其他后处理系统最大的区别是有些故障码在修好后并不是马上变成历史故障，而还是当前故障，当碰到这些故障时该怎么办？这次让小轨带你深入解析。检查步骤1、使用解码器读取故障码2、结合故障码判定空气路故障，当发生该故障时，常见故障点为喷嘴堵塞、空气压力传感器失效和空气切断阀常开。其中最为常见的故障点为喷嘴堵塞。3、拆下喷嘴检查，发现喷嘴堵塞。4、使用热水清洗，并用工具将喷嘴内的尿素结晶清理干净，清洗后用嘴吹可以吹通。5、使用便携王，在车下做测试，尿素泵可以正常进行建压喷射，说明现在尿素系统正常。6、使用解码器再次读取故障码，故障码仍为现行故障。7、使用解码器做超越测试和咔哒测试，完成后故障变成历史故障，故障灯熄灭。故障变为历史故障小贴士a、在执行超越测试前，需要确保后处理柴油机排气处理液喷射单元状态为“初始化”，否则超越测试将无法进行；如果“后处理柴油机排气处理液喷射单元状态”为“关闭”，需关闭整车电源，点开诊断能手连接，5分钟后重新上电连接。b、在执行超越测试前，需确保“OME大气温度”、“后处理柴油机排气处理液罐温度”在解冻范围内，否则超越测试无法进行。c、在做超越测试时，排气处理液的压力正常范围是500—600KPa，排气处理液空气混合室压力的正常范围是320—430KPa，收集6分钟所流出的尿素应为100±5毫升。d、若做完超越测试和咔哒测试后，故障仍为现行故障，则需要进行路试或刷数据将故障消除。知识拓展上面的这个故障是维修康明斯ECOFIT时，最常见的一个故障，从该故障上，我们可以看出，当我们将故障修复后，故障码并没有立即从现行故障变成非现行故障，而是做完咔哒测试和超越测试后故障才变成非现行。后处理常用的测试为柴油机排气处理液喷射单元超越测试、柴油机排气处理液喷射单元空气电磁阀咔嗒测试、柴油机排气处理液喷射系统加热器测试、后处理SCR催化器脱硫、后处理柴油机排气处理液系统泄漏测试和后处理高氮氧化物复位测试，在实际使用中咔嗒测试和超越测试用的最多。下面给大家讲讲我们常见的故障码是如何报出的，还有如何让故障变成非现行。FC3574计量泵中检测到低DEF压力故障码的触发条件：DEF压力低于设定值（44:
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福田康明斯ABS故障码解读与解决之道
福田康明斯ABS故障码：故障现象与应对策略
在汽车维修领域，面对福田康明斯ABS（Anti-lock Braking System）故障码时，许多维修师傅可能会感到困惑。ABS作为车辆安全的重要组成部分，其故障码的解读与解决方法直接关系到行车安全。本文将深入探讨福田康明斯ABS故障码的常见类型及其解决策略，帮助维修师傅们更高效地解决问题。
小ABS故障码：识别与应对
面对ABS故障码，第一步是准确识别。例如，当ABS灯亮起，可能意味着系统检测到了某个问题。常见的故障码包括但不限于FC3574（计量泵中检测到低DEF压力），这提示DEF（Diesel Exhaust Fluid）压力低于预期标准（44）。识别故障码后，接下来的步骤是分析故障原因并采取相应的解决措施。
小故障码解读：从现象到本质
以FC3574为例，这一故障码提示DEF压力不足，可能的原因包括DEF储液罐内DEF液体量不足、DEF泵故障、DEF管路泄露等。维修师傅需要通过检查DEF储液罐、DEF泵、管路等关键部件，确定具体故障点，并针对性地进行维修或更换。
小解决策略：从源头入手
解决ABS故障码的关键在于从源头出发，彻底排查问题。对于FC3574这类故障，首先确保DEF储液罐有足够的液体，其次检查DEF泵是否正常工作，最后检查DEF管路是否存在泄露。在确认所有相关部件均无问题后，进行必要的清洁、润滑或更换操作，确保系统恢复正常运行。
小预防与维护：长期保障
除了针对特定故障码的解决策略外，定期对ABS系统进行维护同样重要。这包括检查DEF液体水平、清洁DEF泵、定期更换过滤器等。通过这些预防性措施，可以有效延长ABS系统的使用寿命，减少故障发生的可能性。
结语
面对福田康明斯ABS故障码时，维修师傅们不仅要具备扎实的技术基础，还需要灵活运用专业知识，从故障码出发，深入分析问题根源，采取科学合理的解决策略。同时，定期的系统维护也是确保行车安全、延长车辆使用寿命的重要环节。通过本文的解读与策略分享，希望能为维修师傅们提供实用的参考，共同推动汽车维修行业的健康发展。
