欧马可故障码，你知道多少？

欧马可，这名字听起来就很厉害！它是一款高性能、高品质的卡车，专为商业运输而设计。不过，就像人一样，车也会有“头疼脑热”的时候，比如出现故障码。

故障码是什么？

故障码就像是车辆的“健康码”，当车辆的电子控制系统检测到某些故障或异常时，就会通过诊断接口输出一组数字或文字标识，告诉我们车辆出了什么问题。

福田欧马可故障码大全

福田欧马可故障码大全，这可真是个宝贝！里面包含了各种可能出现的故障码及其含义，就像是一本故障诊断的“葵花宝典”。有了它，我们就可以像武林高手一样，轻松应对车辆的各种“疑难杂症”。

P0000 无故障

P0000 无故障，这是个好消息！说明车辆一切正常，就像我们的身体一样健康。

P0100 MAF 电气故障

哎呀，P0100 MAF 电气故障，这可有点让人头疼。MAF 是空气质量流量计，负责测量进入发动机的空气量。如果它出了问题，发动机的燃油喷射就会不准确，动力可能会下降，还可能会增加油耗。

P0101 MAF 迎风面积/电压关系不良

P0101 MAF 迎风面积/电压关系不良，这是啥意思呢？简单来说，就是 MAF 传感器测量到的空气量与实际情况不符。可能是传感器脏了，也可能是传感器线路出了问题。

P0102 MAF 电路信号低

P0102 MAF 电路信号低，这意味着 MAF 传感器检测到的空气量比实际情况少。可能是传感器本身有问题，也可能是传感器线路接触不良。

P0103 MAF 电路信号高

P0103 MAF 电路信号高，说明 MAF 传感器检测到的空气量比实际情况多。这可能是传感器故障，也可能是进气系统存在泄漏。

P0104 MAF 电路故障

P0104 MAF 电路故障，这可就严重了！说明 MAF 电路出现了严重的问题，可能是传感器线路短路、断路或者传感器本身损坏。

P0105 节气门位置传感器电路低

P0105 节气门位置传感器电路低，意味着节气门位置传感器检测到的节气门开度比实际情况小。可能是传感器脏了，也可能是传感器线路出了问题。

P0106 节气门位置传感器电路高

P0106 节气门位置传感器电路高，说明节气门位置传感器检测到的节气门开度比实际情况大。这可能是传感器本身有问题，也可能是传感器线路接触不良。

P0107 节气门位置传感器电路范围/性能问题

P0107 节气门位置传感器电路范围/性能问题，这意味着传感器的工作范围或性能出现了问题。可能是传感器老化，也可能是传感器受到了外界干扰。

P0108 节气门位置传感器电路电压太高

P0108 节气门位置传感器电路电压太高，说明传感器的电路电压超过了正常范围。可能是传感器线路短路，也可能是传感器本身故障。

P0109 节气门位置传感器电路电压太低

P0109 节气门位置传感器电路电压太低，意味着传感器的电路电压低于正常范围。可能是传感器线路断路，也可能是传感器本身故障。

P0110 IAT 电气故障

P0110 IAT 电气故障，IAT 是进气温度传感器的缩写。它的作用是测量进气温度，以便发动机控制单元根据温度调整燃油喷射量。如果 IAT 传感器出了问题，发动机的燃烧效率可能会受到影响，动力和油耗也可能会受到影响。

P0111 IAT 温度传感器电路范围/性能问题

P0111 IAT 温度传感器电路范围/性能问题，这意味着 IAT 温度传感器的工作范围或性能出现了问题。可能是传感器老化，也可能是传感器受到了外界干扰。

P0112 IAT 温度传感器电路低

P0112 IAT 温度传感器电路低，说明 IAT 温度传感器检测到的进气温度比实际情况低。可能是传感器线路断路，也可能是传感器本身故障。

P0113 IAT 温度传感器电路高

P0113 IAT 温度传感器电路高，意味着 IAT 温度传感器检测到的进气温度比实际情况高。这可能是传感器本身有问题，也可能是传感器线路接触不良。

P0114 IAT 温度传感器电路输入问题

P0114 IAT 温度传感器电路输入问题，说明传感器的电路输入出现了异常。可能是传感器线路短路或断路，也可能是传感器本身故障。

P0115 组合仪表板-冷却温度故障

P0115 组合仪表板-冷却温度故障，这是个比较严重的故障码。它意味着车辆的冷却系统出现了问题，可能是水温过高，也可能是冷却系统故障。

P0116 ECT 电路范围/性能问题

P0116 ECT 电路范围/性能问题，ECT 是发动机冷却液温度传感器的缩写。它的作用是测量发动机冷却液的温度，以便发动机控制单元根据温度调整燃油喷射量和点火时机。如果 ECT 传感器出了问题，发动机的燃烧效率可能会受到影响，动力和油耗也可能会受到影响。

P0117 ECT 电路低

P0117 ECT 电路低，说明 ECT 温度传感器检测到的发动机冷却液温度比实际情况低。可能是传感器线路断路，也可能是传感器本身故障。

P0118 ECT 电路高

P0118 ECT 电路高，意味着 ECT 温度传感器检测到的发动机冷却液温度比实际情况高。这可能是传感器本身有问题，也可能是传感器线路接触不良。

P0119 ECT 电路输入问题

P0119 ECT 电路输入问题，说明传感器的电路输入出现了异常。可能是传感器线路短路或断路，也可能是传感器本身故障。

P0120 TPS 电路范围/性能问题

P0120 TPS 电路范围/性能问题，TPS 是节气门位置传感器的缩写。它的作用是检测节气门的开度，以便发动机控制单元根据节气门开度调整燃油喷射量和点火时机。如果 TPS 传感器出了问题，发动机的燃烧效率可能会受到影响，动力和油耗也可能会受到影响。

P0121 TPS 电路低

P0121 TPS 电路低，说明 TPS 节气门位置传感器检测到的节气门开度比实际情况小。可能是传感器线路断路，也可能是传感器本身故障。

P0122 TPS 电路高

P0122 TPS 电路高，意味着 TPS 节气门位置传感器检测到的节气门开度比实际情况大。这可能是传感器本身有问题，也可能是传感器线路接触不良。

P0123 TPS 电路输入问题

P0123 TPS 电路输入问题，说明传感器的电路输入出现了异常。可能是传感器线路短路或断路，也可能是传感器本身故障。

P0124 TPS 电路间歇错误

P0124 TPS 电路间歇错误，这意味着 TPS 传感器的电路出现了间歇性故障。可能是传感器线路接触不良，也可能是传感器本身故障。

P0125 故障码

P0125 故障码，这是个比较神秘的故障码。它的具体含义可能因车型和车辆系统而异。如果出现了 P0125 故障码，建议使用诊断仪读取故障码的详细信息，以便确定具体的故障原因。

P0126 IAT/ECT 传感器输入切换错误

P0126 IAT/ECT 传感器输入切换错误，这意味着 IAT 和 ECT 传感器的输入信号出现了切换错误。可能是传感器线路短路或断路，也可能是传感器本身故障。

P0127 INT/ECT 传感器输入上限错误

P0127 INT/ECT 传感器输入上限错误，这意味着 IAT 和 ECT 传感器的输入信号超过了上限值。可能是传感器线路短路或断路，也可能是传感器本身故障。

P0128 ECT 温度在规定的值范围内

P0128 ECT 温度在规定的值范围内，这意味着 ECT 温度传感器检测到的发动机冷却液温度在正常范围内。

P0129 进气箱温度信号电路放大器故障

P0129 进气箱温度信号电路放大器故障，这意味着进气箱温度信号电路中的放大器出现了故障。可能是放大器本身损坏，也可能是放大器的供电或接地出现了问题。

P0130 O2 传感器电路范围/性能问题（Bank1 Sensor1）

P0130 O2 传感器电路范围/性能问题（Bank1 Sensor1），这意味着 Bank1 Sensor1 氧传感器的电路出现了问题。可能是氧传感器老化，也可能是传感器线路短路或断路。

P0131 O2 传感器电路低（Bank1 Sensor1）

P0131 O2 传感器电路低（Bank1 Sensor1），说明 Bank1 Sensor1 氧传感器检测到的氧气浓度比实际情况低。可能是氧传感器老化，也可能是传感器线路短路或断路。

P0132 O2 传感器电路高（Bank1 Sensor1）

P0132 O2 传感器电路高（Bank1 Sensor1），意味着 Bank1 Sensor1 氧传感器检测到的氧气浓度比实际情况高。这可能是氧传感器老化，也可能是传感器线路短路或断路。

P0133 O2 传感器电路故障

P0133 O2 传感器电路故障，这意味着 O2 传感器的电路出现了故障。可能是传感器线路短路或断路，也可能是传感器本身故障。

P0134 上游氧传感器加热器电路故障

P0134 上游氧传感器加热器电路故障，这意味着上游氧传感器加热器电路出现了故障。可能是加热器本身损坏，也可能是加热器的供电或接地出现了问题。

P0135 下游氧传感器加热器电路故障

P0135 下游氧传感器加热器电路故障，这意味着下游氧传感器加热器电路出现了故障。可能是加热器本身损坏，也可能是加热器的供电或接地出现了问题。

P0136 下游氧传感器加热器电路范围/性能问题

P0136 下游氧传感器加热器电路范围/性能问题，这意味着下游氧传感器加热器电路的工作范围或性能出现了问题。可能是加热器老化，也可能是加热器的供电或接地出现了问题。

P0137 下游氧传感器传感器故障

P0137 下游氧传感器传感器故障，这意味着下游氧传感器传感器出现了故障。可能是传感器老化，也可能是传感器线路短路或断路。

P0138 上游氧传感器传感器故障

P0138 上游氧传感器传感器故障，这意味着上游氧传感器传感器出现了故障。可能是传感器老化，也可能是传感器线路短路或断路。

P0139 上游氧传感器加热器电路范围/性能问题

P0139 上游氧传感器加热器电路范围/性能问题，这意味着上游氧传感器加热器电路的工作范围或性能出现了问题。可能是加热器老化，也可能是加热器的供电或接地出现了问题。

P0140 下游氧传感器加热器电路范围/性能问题

P0140 下游氧传感器加热器电路范围/性能问题，这意味着下游氧传感器加热器电路的工作范围或性能出现了问题。可能是加热器老化，也可能是加热器的供电或接地出现了问题。

P0141 下游氧传感器传感器故障

P0141 下游氧传感器传感器故障，这意味着下游氧传感器传感器出现了故障。可能是传感器老化，也可能是传感器线路短路或断路。

P0142 上游氧传感器加热器电路故障

P0142 上游氧传感器加热器电路故障，这意味着上游氧传感器加热器电路出现了故障。可能是加热器本身损坏，也可能是加热器的供电或接地出现了问题。

P0143 下游氧传感器加热器电路故障

P0143 下游氧传感器加热器电路故障，这意味着下游氧传感器加热器电路出现了故障。可能是加热器本身损坏，也可能是加热器的供电或接地出现了问题。

P0144 下游氧传感器传感器故障

P0144 下游氧传感器传感器故障，这意味着下游氧传感器传感器出现了故障。可能是传感器老化，也可能是传感器线路短路或断路。

P0145 上游氧传感器加热器电路范围/性能问题

P0145 上游氧传感器加热器电路范围/性能问题，这意味着上游氧传感器加热器电路的工作范围或性能出现了问题。可能是加热器老化，也可能是加热器的供电或接地出现了问题。

P0146 下游氧传感器加热器电路范围/性能问题

P0146 下游氧传感器加热器电路范围/性能问题，这意味着下游氧传感器加热器电路的工作范围或性能出现了问题。可能是加热器老化，也可能是加热器的供电或接地出现了问题。

P0147 下游氧传感器传感器故障

P0147 下游氧传感器传感器故障，这意味着下游氧传感器传感器出现了故障。可能是传感器老化，也可能是传感器线路短路或断路。

P0148 上游氧传感器加热器电路故障

P0148 上游氧传感器加热器电路故障，这意味着上游氧传感器加热器电路出现了故障。可能是加热器本身损坏，也可能是加热器的供电或接地出现了问题。

P0149 下游氧传感器加热器电路故障

P0149 下游氧传感器加热器电路故障，这意味着下游氧传感器加热器电路出现了故障。可能是加热器本身损坏，也可能是加热器的供电或接地出现了问题。

P0150 下游氧传感器传感器故障

P0150 下游氧传感器传感器故障，这意味着下游氧传感器传感器出现了故障。可能是传感器老化，也可能是传感器线路短路或断路。

P0151 上游氧传感器加热器电路范围/性能问题

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P0152 下游氧传感器加热器电路范围/性能问题

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P0153 下游氧传感器传感器故障

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P0154 上游氧传感器加热器电路故障

P0154 上游氧传感器加热器电路故障，这意味着上游氧传感器加热器电路出现了故障。可能是加热器本身损坏，也可能是加热器的供电或接地出现了问题。

P0155 下游氧传感器加热器电路故障

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