发动机怠速不稳，咋回事儿？

中牟县的老表们，都知道咱河南话有意思吧？今天咱来说说咱车上的发动机怠速不稳，这是个啥情况？

发动机怠速控制系统 9 种常见故障分析

0.03V，那可能是进气系统泄漏了。你得赶紧检查检查真空软管进气歧管侧的接头有没有破裂，防尘罩节气门侧的卡箍有没有夹紧。

发动机怠速不稳的故障原因及排除方法

1. 故障分析：怠速触点断开，ECU 便判定发动机处于部分负荷状态。此时 ECU 根据空气流量计和曲轴转速信号确定喷油量。面此时发动机却是在怠速工况下工作，进气量较少，造成混合气过浓，转速上升。当 ECU 收到氧传感器反馈的“混合气过浓”信号时，减少喷油量，增加怠速控制阀的开度，又造成混合气过稀。使转速下降。当 ECU 收到氧传感器反馈的“混合气过稀”信号时，又增加喷油量，减小怠速控制阀的开度，又造成混合气过浓，使转速上升。如此反复使发动机怠速不稳，在怠速工况时开空调，打方向盘，开前照灯会增加发动机的负荷。为了防止发动机因负荷增大而熄火．ECU 会增人喷油量来维持发动机的平稳运转。怠速触点断开，ECU 认为发动机不是处于怠速工况，就小会增大喷油量，因而转速没有提升。

发动机怠速不稳的原因和诊断办法，你知道几个？

2. 故障原因：造成发动机怠速不稳的原因有很多，比如节气门过脏、喷油嘴积碳、进气系统泄漏、发动机积碳、火花塞故障等等。这些问题都会导致发动机的怠速不稳，甚至出现抖动的情况。

3. 诊断办法：如果你发现发动机怠速不稳，首先要检查一下节气门和喷油嘴是否干净。如果节气门过脏，可以用化油器清洗剂清洗一下。如果喷油嘴积碳严重，可以用超声波清洗机清洗一下。另外，进气系统泄漏也是一个常见的问题，你可以用肥皂水检查一下各个接口是否有泄漏的情况。如果发动机积碳严重，需要及时清理。火花塞故障也会导致发动机怠速不稳，你可以检查一下火花塞的电极间隙是否正常，如果电极间隙过大或过小，需要更换火花塞。