发动机机油压力过低的原因及诊断排除

机油压力过低，发动机可要遭老罪咯！这不仅会影响发动机的正常运转，还可能导致严重的机械故障。今儿个，咱就来聊聊发动机机油压力过低的原因和咋个诊断排除。

机油压力过低的危害

机油压力过低，最直接的影响就是发动机内部各零部件摩擦表面的润滑效果不好。这就好比你在炒菜的时候没放油，锅和菜直接摩擦，那肯定会磨损得厉害。长时间这样，发动机的磨损会加剧，甚至可能出现烧瓦抱轴、活塞烧蚀等问题。

机油压力过低的原因

1. 油底壳油量不足。这就好比你去加油站，油枪还没插进油箱，咋能加出油来呢？所以，要先检查油底壳的油面高度，不够就加够。

2. 机油粘度过小。就像水一样，机油太稀了，压力自然就小了。所以，要根据发动机的要求，选择合适粘度的机油。

3. 限压阀弹簧弹力不足或调整不当。这就好比一个阀门，弹簧没劲儿或者阀门没调好，油就流得不畅，压力自然就上不来。所以，要检查限压阀弹簧的弹力和调整情况。

4. 润滑系统管路严重漏油。这就好比你家的水管破了个洞，水哗哗地流，压力肯定就小了。所以，要仔细检查润滑系统的管路，看看有没有漏油的地方。

5. 机油细滤器破损漏油。这就好比你家的油壶破了个洞，油都漏光了，压力肯定就没了。所以，要检查机油细滤器，看看有没有破损或者漏油的情况。

6. 机油泵磨损过甚或有故障。这就好比你的水泵坏了，水就抽不上来。所以，要检查机油泵的磨损情况，看看有没有故障。

7. 机油压力表或传感器失效。这就好比你的血压计坏了，你咋知道自己的血压是高还是低呢？所以，要检查机油压力表和传感器，看看它们是不是正常工作。

8. 主轴承、连杆轴承、凸轮轴衬套等配合部位间隙过大。这就好比你的鞋子大了，走路就不稳，压力也会减小。所以，要检查这些部位的间隙，看看是不是过大。

诊断与排除

1. 检查油底壳油面高度和机油粘度。这就好比你去医院看病，医生先给你量个体温，看看你是发烧还是感冒。所以，要先检查油底壳的油面高度和机油粘度，看看是不是正常。

2. 检查、维护润滑系统主要部件。这就好比你去医院看病，医生给你开了些药，让你回家自己吃。所以，要检查、维护润滑系统的主要部件，比如机油泵、机油滤清器等，看看有没有磨损或者堵塞的情况。

3. 发动机长期使用，轴承及其他配合部位严重磨损时，应重新修配轴瓦。这就好比你去医院看病，医生给你开了手术，让你回家休息一段时间。所以，发动机长期使用后，轴承及其他配合部位可能会磨损，需要重新修配轴瓦。

总之，发动机机油压力过低可不是个小问题，要及时检查和排除故障，不然发动机可要遭大罪了。