1讴歌哪辆车和本田一样讴歌创立于1986年。是本田为了进军包括美国、加拿大、墨西哥在内的北美高级车市场，针对其消费者的特点和喜好而打造的全新讴歌品牌。它由独立的第二销售网络销售。经过近20年的发展，蕴含尖端科技和超强动力的讴歌开始在北美市场驰骋，并取得巨大成功。目前讴歌品牌已经成为北美最畅销的豪华品牌之一，旗下产品包括3.5L旗舰RL，美国销量最高的豪华车TL等等。2005年讴歌品牌在北美的总销量高达232，235辆(同期105%)，其中TL单辆销量为84，140辆，均创历史新高。2006年9月27日，本田技研工业(中国)投资有限公司在深圳举行了盛大的新闻发布会，宣布在北美享有良好声誉的先进汽车品牌讴歌从即日起正式投入中国市场。这是讴歌成立20年来首次进入北美以外的市场。讴歌将由本田技研工业(中国)投资有限公司进口，通过专用网络销售。讴歌带来了RL和TL两款经典作品，计划一年内销售3000辆。同一天，中国首家讴歌专卖店在深圳开业。未来一年，讴歌将在全国建立10家特约店。它是RL讴歌品牌的旗舰车型，也是搭载全球首创SH-AWD(超级四驱自由控制)系统的经典豪华车，完美融合了超凡动力、精湛技术、智能设计和以人为本的安全。销售价格63万元。美系TL是讴歌的主力车型。是一款以强劲的动力表现、激情的驾驶体验、大胆的外形设计称霸北美市场的豪华车。指导价43万元。讴歌特约店秉承“简约奢华”的理念，采用独特的店面设计，通过空间客房(所有权休息室)的接待和让客人有宾至如归的感觉的方式，为客户提供最高水准的尊贵服务。讴歌还将提供“四年/10万公里”质保和四年免费保养服务，这是国内豪华品牌中最高级别的服务承诺。在深圳举行的发布会上，本田技研产业(中国)投资有限公司董事长兼总经理冰厚杜芳表示，“启动中国市场是讴歌成立20年来走出北美、走向世界的第一步。我们将通过讴歌为中国客户提供前所未有的惊喜和印象。”面向未来的国际化征程，讴歌在美国设立了专门的设计中心，在日本本田工业学院设立了专门的产品开发部门，在各个生产基地设立了专门的质量管理流程，进一步强化讴歌的品牌个性。2讴歌和本田同平台多少钱？自从2006年讴歌作为进口商进入中国，日子就不好过了。其尴尬局面的原因当然是价格因素。讴歌高昂的价格让消费者望而却步，而看着BBA车型的国内销量蹭蹭往上，讴歌决定国产，但即使这样也无法为其带来更好的销量，因为对于车市来说，出现了一款新车。讴歌的外表虽然不丑，但也没什么迷人之处。早些年，讴歌的形式虽然犀利，但对不起，当时的人并不这么认为。老美设计如果在国内复制销售能是个好下场吗？即使现在的讴歌在向年轻化、时尚化的方向发展，但似乎还是没有什么亮点，外观甚至还不如我们自主品牌10万的车型。许多人可能不同意这一点，但事实是真实的。以讴歌CDX为例。作为一款近30万的车，它的结构和平台和缤智一样。虽然讴歌一再解释说，CDX是不受欢迎的变化，群众的眼睛是雪亮的。如何解释讴歌的依赖性悬挂？此外，从CDX的外观来看，它的外壳似乎没有被更换过。虽然SAS销量不高，但是质量和品控总是有目共睹的，但是讴歌呢？质量问题频发，不仅毁了并不出众的品牌，也毁了我本田大哥的名声。一直为人所知的日系车 除了新上市的RDX，讴歌在国内卖的每一款车型内饰都很俗气，更别提设计感和豪华感了。讴歌RDX 43.8万的价格，这样的内饰只能算勉强及格。讴歌的失败和雷克萨斯不同。即使雷车销量不好，但整体质感和科技水平都保持在较高水平，而讴歌更像是一条破咸鱼。就算更新换代慢，没有诚意，你敢指望消费者买单吗？如果讴歌延续这种局面，退市可能真的是它的最终结果。