6ZR-fae发动机简介6ZR发动机是FTCE自2004年成立以来的第一款新产品。6ZR发动机新项目在FTCE中日员工的共同努力下完成，顺利下线，充分展示了FTCE在项目管理和人才培养方面的卓越能力，增强了FTCE自力更生的信心。1.2.0L直列4缸自然吸气发动机。2.电喷多点喷射。3.顶置双凸轮轴电喷16气门。4.压缩比为10.5比1。5.最大功率111KW/6200rom，最大扭矩192Nm/3800 rpm。6.字母A代表“可变气门升程”技术。即VALVEMATIC连续可变气门升程控制系统。它具有结构简单、体积小、重量轻的优点。7.除了开启时间可控，开启大小也是可控的，增加了气缸油气控制的准确性，进一步提升动力，降低油耗。8.这台发动机的主要部件是由铝合金制成的。气缸盖后端装有连续可变气门升程控制等部件，也是这款发动机中的核心机构之一。9.它首先安装在雷克萨斯车型上。10.降低成本，维护方便，成本更低，可靠性更高。2MT和cvt的区别6mt变速箱是6速手动变速箱，cvt变速箱是自动变速箱。两个变速箱结构不同，工作原理不可接受。Cvt是一种内部结构相对简单的自动变速器。这个变速箱只有两个斜齿轮和一根钢链。cvt的钢链可以在斜齿轮上运动，使变速器可以变速和扭转。cvt具有良好的换档舒适性、可靠性和耐久性。Cvt具有体积小、重量轻、零件少、结构简单、制造成本低等优点。汽车上常用的自动变速器有两种，一种是at变速器，一种是双离合变速器。双离合变速箱是在手动变速箱的基础上发展起来的产品。这个变速箱的结构和手动变速箱差不多。双离合变速箱只是比手动变速箱多了一个离合器，多了一个换挡控制机构。双离合变速箱的一组离合器用来控制奇数档，另一组离合器用来控制偶数档。双离合变速箱换挡速度快，传动效率高。At变速箱是技术最成熟、应用最广泛、结构最复杂的自动变速箱。at变速箱通过变矩器与发动机相连。这个变速箱里有很多行星齿轮。这种变速箱依靠行星齿轮来改变速度和扭矩。