给145ah的电池充电应该用多少电流？给电池充电电流1.5a就够了，不要用太大的电流充电，会降低电池的使用寿命。充电时，电流越大，电池内的反应越激烈，会对电池造成更大的损害。给汽车电瓶充电时，一定要选择合适的电流。电池是汽车中用来储存电能的部件。这个部件是易碎的，需要定期更换。随着充放电次数的增加，电池的性能也会下降，所以需要定期更换电池。正常情况下，电池可以使用3到4年。有的车电器用的少，这种车的电池可以用的更久。汽车电池大多是免维护的，这种电池的外壳是密封的，不可能添加电解液。如果电池的电压和内阻达不到规定值，就需要更换。建议不要长时间停车，会导致电池电量损耗。如果电池长时间处于断电状态，会影响电池的使用寿命。如果长时间不使用汽车，建议断开电池负极。断开负极可以防止电池断电。如果电池没电了，建议使用外接充电器给电池充电，这样对电池有好处。用外接充电器充电时，最好不要超过10小时。458和488相比458的外观差异，488改变了车头和侧面线条、侧面进气口和尾部的设计。48的长度比458的更有杀气。48是458的继任者，推出时间晚于458，技术和性能更先进。2010年，法拉利458在国内上市，搭载4.5l自然吸气发动机和7速双离合变速箱。车身硬顶和硬顶敞篷两种，指导价分别为388万元和443.88万元。2015年，458的继任者488在国内上市。48延续了前身458低矮流畅的线条设计，车身尺寸与458相似。这两款车在名称、外观和内饰设计上都很相似。还分为硬顶车型和硬顶敞篷车型，指导价分别为338.8万元和388.8万元。48搭载3.9升双涡轮增压V8发动机，最大马力670匹，最大扭矩760牛米，比458更强。发动机采用铝合金气缸盖和铝合金气缸体，并配备VBM可变增压技术。燃料供应模式是缸内直接喷射。与之匹配的是7速双离合变速箱，换挡速度快，传动效率高。前悬架采用双横臂，后悬架采用多连杆独立悬架。发动机由中后轮驱动，后轮轴配备了限滑差速器。488的内饰设计保持了法拉利一贯的水准，比前身458更豪华、更科学。